基于共軌式電噴系統(tǒng)的高壓縮比HCCI的實現方法和特性研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、HCCI是一種新型內燃機燃燒過程,以清潔、高效為主要特點.該文研究了在柴油機上、基于高壓共軌式電控噴射系統(tǒng),實現高壓縮比下的HCCI燃燒過程的方法,并對其排放和燃燒特性進行了研究.研究過程中發(fā)現,HCCI燃燒過程的油耗偏高、適用工況窄、著火始點難以控制,因此提出了以受激燃燒取代壓燃的稀薄、均質、受激燃燒為特點的新型燃燒概念.作為準備工作,該文首先研究了高壓共軌式電控噴射系統(tǒng)在柴油機上的應用,研究結果表明噴油提前角和噴油壓力對混合氣的均勻

2、性有很大的影響.接下來,研究了在共軌式電控噴射的柴油機上實現HCCI的方法,研究表明:在噴射壓力為80MPa的時候,當噴油提前角到達50°BTDC~60°BTDC時能實現HCCI燃燒過程.并且研究了HCCI在排放和燃燒的特性.并且在國內外首次以柴油/天然氣的方式實現了HCCI燃燒過程.對HCCI的研究表明,HCCI燃燒過程油耗偏高,適用工況集中在中等負荷.其原因之一是著火時刻難以控制.該文提出了稀薄、均質、受激燃燒的新型燃燒概念,其特點

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