我國(guó)應(yīng)急物流體系的構(gòu)建與優(yōu)化研究.pdf

1、應(yīng)急物流是突發(fā)性事件或應(yīng)急事件下的特殊物流活動(dòng)，應(yīng)急物流對(duì)于減輕或降低自然災(zāi)害事件和突發(fā)性事件具有重要的作用。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，自然災(zāi)害和突發(fā)性事件造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失更為嚴(yán)重。雖然我國(guó)應(yīng)急物流體系有了很大程度的發(fā)展和完善，但在一些突發(fā)性事件和自然災(zāi)害面前，卻暴露出很多的缺陷和不足，本文在這種背景下對(duì)我國(guó)應(yīng)急物流體系進(jìn)行深入分析和研究。
　　本文的理論部分首先介紹了應(yīng)急物流的相關(guān)概念和特點(diǎn);其次，闡述了應(yīng)急物流與普通物流

2、、軍事物流的區(qū)別;最后，通過與發(fā)達(dá)國(guó)家的應(yīng)急物流體系現(xiàn)狀進(jìn)行比較，找出了我國(guó)現(xiàn)有應(yīng)急物流體系的不足和缺陷。
　　然后，第三章從系統(tǒng)和全局的觀點(diǎn)出發(fā)重新構(gòu)建我國(guó)應(yīng)急物流體系，主要從應(yīng)急物流管理體系、應(yīng)急物流組織體系、應(yīng)急物流運(yùn)作體系、應(yīng)急物流運(yùn)行體系、應(yīng)急物流法律預(yù)案體系、應(yīng)急物資保障系統(tǒng)六個(gè)方面重新構(gòu)建了我國(guó)應(yīng)急物流體系。
　　接著的第四章和第五章主要構(gòu)建了我國(guó)應(yīng)急物流體系的優(yōu)化模型，主要分為:中央級(jí)別的應(yīng)急物資儲(chǔ)備中心布局

3、的優(yōu)化和應(yīng)急性事件下公路配送路徑的優(yōu)化。
　　在應(yīng)急物資儲(chǔ)備中心的重新布局中，以經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平、交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)水平、自然災(zāi)害發(fā)生的頻率、以及自然災(zāi)害造成的損失等幾個(gè)方面作為研究對(duì)象，根據(jù)城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)理論構(gòu)建了勢(shì)能模型。通過該模型對(duì)潛在的備選城市進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，得到我國(guó)應(yīng)急物資儲(chǔ)備中心的重新布局。并經(jīng)過模糊層次分析法對(duì)備選城市進(jìn)行分析，驗(yàn)證了結(jié)論的正確性。在應(yīng)急性事件下公路路徑的選擇方面，主要研究地震災(zāi)害情況下的公路配送路徑的選擇，根