高效能人—機—環(huán)境系統(tǒng)設計方法研究.pdf

1、本論文應用認知心理學、人機工程學，對人、機器、環(huán)境特性進行了分析，將人—機—環(huán)境系統(tǒng)作為一個統(tǒng)一的整體來研究，探討人、機、環(huán)境三者之間的關系。文中著重研究了依據人、機器與環(huán)境間的關系，如何合理的分配人與機器之間的工作，如何給人提供很好的工作環(huán)境，減少人的疲勞，使三者相協(xié)調，從而獲得系統(tǒng)的最高綜合效能，最終達到整個系統(tǒng)的高效化和人性化。 本文應用系統(tǒng)化方法對人—機—環(huán)境系統(tǒng)進行了深入的研究，在明確該系統(tǒng)總功能的條件下，對總功能進行

2、了分解，得出功能元，應用創(chuàng)新設計方法，對功能元求解，最后用形態(tài)學矩陣綜合出系統(tǒng)功能原理方案，而在對解的初篩選過程中大量應用了認知心理學和人機工程學的知識等方法，對于初步篩選的功能原理方案，用模糊評價法對其進行評價和擇優(yōu)，最終用Pro/e和3Dmax來對優(yōu)選的方案進行仿真。 在高效能人—機—環(huán)境系統(tǒng)應用實例——汽車駕駛系統(tǒng)的分析與仿真設計中，主要從司機的需求出發(fā)，這里包括司機的生理需求和心理需求，先分析司機的特性，具體定出大概的用