基于DSP的UM71移頻軌道信號參數(shù)檢測方法的研究與實現(xiàn).pdf

1、無絕緣軌道電路是一種先進的列車控制系統(tǒng)。它是把鋼軌作為信號傳輸線，以此來滿足傳送多控制信息的需要。這種軌道電路的可靠性及其傳輸控制信號質(zhì)量的好壞，直接關系到列車的運行安全。因此，我們要準確及時地檢測軌道信號參數(shù)，以判斷軌道電路及其信號設備是否處于最佳工作狀態(tài)，可以及時消除隱患，確保鐵路安全行車。 隨著我國鐵路的提速，基于傳統(tǒng)檢測方法建立的軌道信號檢測系統(tǒng)面臨著極大的考驗。本文主要研究了UM71無絕緣軌道信號的調(diào)制信號頻率、上下邊

2、頻頻率、載頻頻率和信號電壓的檢測方法。 通過對移頻信號的頻譜分析可知，在移頻信號的頻譜中，兩條相鄰譜線的間距就是低頻調(diào)制信號的頻率。因而，低頻調(diào)制信號檢測的關鍵問題就是如何提高頻率檢測精度。本文針對移頻軌道信號的窄帶特性，使用欠采樣技術來代替奈奎斯特采樣，以降低信號的采樣頻率；針對移頻軌道信號能量集中且低頻信息頻率低的情況，欠采樣后再提取頻譜能量相對集中的部分進一步對頻譜進行細化，從而得到較高的頻率分辨率。由于移頻軌道信號是非線