軸向車(chē)銑典型工件的動(dòng)力學(xué)研究.pdf

1、車(chē)銑技術(shù)是當(dāng)今世界機(jī)械加工領(lǐng)域的一項(xiàng)先進(jìn)制造技術(shù)，它是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的切削加工，主要適用于大型回轉(zhuǎn)體工件及各種弱剛度工件的高效粗加工和精密加工。車(chē)銑動(dòng)力學(xué)的研究是車(chē)銑基礎(chǔ)理論研究的一個(gè)重要組成部分。車(chē)銑加工中工件和刀具的振動(dòng)對(duì)工件的形狀精度、位置精度和表面粗糙度等多方面有很大影響，因此對(duì)車(chē)銑振動(dòng)的研究是十分必要的。
　　 本文主要對(duì)軸向車(chē)銑加工典型工件(即細(xì)長(zhǎng)桿、薄壁回轉(zhuǎn)體工件和型面聯(lián)接工件)的動(dòng)力

2、學(xué)特性進(jìn)行了研究。根據(jù)彈性體動(dòng)力學(xué)理論，建立了軸向車(chē)銑加工弱剛度細(xì)長(zhǎng)桿和薄壁回轉(zhuǎn)體工件的動(dòng)力學(xué)模型，對(duì)加工中強(qiáng)迫振動(dòng)的共振頻率和振動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行理論計(jì)算，利用有限元分析方法分別對(duì)其進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)分析，并用有限元分析結(jié)果對(duì)建立的動(dòng)力學(xué)模型和計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證。針對(duì)軸向車(chē)銑大剛度的型面聯(lián)接工件，建立加工振動(dòng)微分方程，并根據(jù)再生效應(yīng)建立考慮刀具動(dòng)態(tài)特性和同時(shí)考慮刀具、工件動(dòng)態(tài)特性的兩種再生顫振仿真模型。利用Matlab中的Simulink模塊進(jìn)行時(shí)