城市軌道交通準(zhǔn)移動閉塞CAD軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、城市軌道交通準(zhǔn)移動閉塞CAD軟件是針對城市軌道交通準(zhǔn)移動閉塞制式下的閉塞信號設(shè)備布置輔助設(shè)計(jì)軟件。該軟件替代了閉塞設(shè)計(jì)工程師的繁重、復(fù)雜的設(shè)計(jì)工作。軟件根據(jù)輸入的線路數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)置條件，在牽引計(jì)算和仿真計(jì)算功能接口的基礎(chǔ)上，自動完成信號機(jī)、計(jì)軸設(shè)備和停車牌等閉塞信號設(shè)備的類型選擇和布置條件檢查計(jì)算，并在完成設(shè)計(jì)后交由仿真計(jì)算功能模塊行車進(jìn)行驗(yàn)證，以確保列車在該閉塞設(shè)備布置結(jié)果的線路上能夠安全、高效的運(yùn)行。 國內(nèi)外目前的準(zhǔn)移動

2、閉塞CAD軟件已經(jīng)能夠較完整的完成牽引計(jì)算功能和仿真行車驗(yàn)證功能，但是對于全線路閉塞自動的、系統(tǒng)的設(shè)備布置功能尚未完善，目前實(shí)際項(xiàng)目中的閉塞設(shè)計(jì)在牽引計(jì)算輔助軟件和仿真輔助軟件的支持下，仍需要閉塞設(shè)計(jì)工程師的設(shè)計(jì)、分析和大量修改。在這些繁雜的過程既影響了工程設(shè)計(jì)的工作效率，又增加了設(shè)計(jì)人員的人為失誤導(dǎo)致的計(jì)算錯誤和設(shè)計(jì)錯誤。 本文針對系統(tǒng)化的自動閉塞設(shè)計(jì)功能尚不完善這一技術(shù)現(xiàn)狀，研究了閉塞設(shè)計(jì)原理和規(guī)則，建立閉塞設(shè)計(jì)條件模型，并

3、在牽引計(jì)算接口功能和仿真計(jì)算接口功能滿足外部接口需求的條件下，編制了實(shí)現(xiàn)了全線路自動的、系統(tǒng)的準(zhǔn)移動閉塞設(shè)計(jì)功能的軟件，并以實(shí)際線路為背景進(jìn)行了軟件功能測試。 本文主要完成如下工作： 第一，分析了城市軌道交通準(zhǔn)移動閉塞CAD軟件的內(nèi)部功能需求和外部接口功能需求，并完成了準(zhǔn)移動閉塞CAD軟件的總體設(shè)計(jì)，層次結(jié)構(gòu)劃分、外部接口數(shù)據(jù)與功能函數(shù)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)流程設(shè)計(jì)和系統(tǒng)界面的設(shè)計(jì)工作； 第二，分析與研究了城市軌道交通準(zhǔn)移動