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1、黃河沖積而成的低液限粉土其粘粒含量極低、土的不均勻系數(shù)很小、膠體活性差,其道路工程特性十分特殊。本文針對(duì)該類土不易形成強(qiáng)度及德州市缺乏結(jié)合料的實(shí)際,通過采用不同方法穩(wěn)定該類土作底基層材料的力學(xué)性能研究,從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)角度綜合評(píng)價(jià),得到滿足規(guī)范抗壓強(qiáng)度指標(biāo)要求的水泥石灰穩(wěn)定方案。研究發(fā)現(xiàn),水泥石灰粉煤灰綜合穩(wěn)定該類土效果極佳,只是價(jià)格偏高。通過采取改進(jìn)施工工藝、增加松鋪厚度、覆蓋編織布再加蓋土后碾壓等措施,解決了其壓實(shí)性能差,碾壓過程表面易
2、松散、粗糙不平、層皮及剪切破壞等技術(shù)問題。由于我市氣溫變化幅度較大,穩(wěn)定該類土早期成形強(qiáng)度受氣溫變化影響較大。本文通過對(duì)養(yǎng)生環(huán)境溫度、養(yǎng)生時(shí)間與成形強(qiáng)度之間的關(guān)系回歸,建立了自然養(yǎng)生條件下的穩(wěn)定混合料強(qiáng)度的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。通過選擇合理的集料級(jí)配,以砂替代石粉減少細(xì)集料含量,優(yōu)化二灰碎石各種集料組成,以及改進(jìn)碾壓工藝、創(chuàng)造恒濕養(yǎng)生條件,延長(zhǎng)養(yǎng)生時(shí)間,控制封層時(shí)的基層含水量適宜范圍,從而顯著減輕了基層的早期及長(zhǎng)期縮裂程度。試驗(yàn)結(jié)果表明,采用超規(guī)范
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