干摩擦葉片耦合振動的共振響應(yīng)研究.pdf

1、葉片是汽輪機的心臟,它的安全可靠直接關(guān)系到汽輪機和整個電站的安全. 汽輪機在運行中,葉片因汽流激振力的作用而產(chǎn)生強迫振動,其中動應(yīng)力過大是導(dǎo)致葉片損壞的主要原因.為了降低葉片的動應(yīng)力,越來越多地采用帶有阻尼圍帶或凸肩的葉片結(jié)構(gòu),即阻尼葉片.阻尼葉片通過圍帶或凸肩的相互干摩擦來消耗葉片能量,起到減振的作用.本文對干摩擦阻尼葉片耦合振動的周期響應(yīng)及其特性進行分析研究,主要工作分為以下幾個方面: 第一部分:葉片阻尼機理和激振力

2、的介紹綜述了有關(guān)汽輪機葉片工作的各種阻尼機理和激振力,較詳細地描述了摩擦面力學(xué)行為,并確定了本文計算分析所需的摩擦力模型和葉片運動方程. 第二部分:葉片單自由度模型分析根據(jù)葉片系統(tǒng)中摩擦力的分段線性的特點,利用傅立葉級數(shù)法把其展開為光滑曲線,建立葉片振動系統(tǒng)的單自由度模型.然后利用平均法求解葉片的運動方程,分析各個主要系統(tǒng)參數(shù)對頻響曲線的影響規(guī)律. 第三部分:葉片彎扭耦合模型分析建立葉片彎曲轉(zhuǎn)軸扭轉(zhuǎn)耦合情況下的運動方程,