干摩擦阻尼葉片的黏滑周期振動(dòng)研究.pdf

1、本文對(duì)干摩擦阻尼葉片周期振動(dòng)響應(yīng)及其特性進(jìn)行分析研究,主要工作分為以下幾個(gè)方面:第一部分工作:較全面的綜述了汽輪機(jī)葉片在工作中的常見問題和干摩擦阻尼的研究現(xiàn)狀,并確定了本文計(jì)算分析所需的摩擦力模型和葉片運(yùn)動(dòng)方程.第二部分工作:建立了葉片單自由度模型,處于有效的工作狀態(tài)的粘滯阻尼器在每一個(gè)周期運(yùn)動(dòng)中或者粘滯或者滑動(dòng),從而構(gòu)成了分段線性性,用數(shù)值的計(jì)算方法來求葉片的周期振動(dòng)響應(yīng).對(duì)摩擦面間正壓力變化時(shí)摩擦力進(jìn)行分析,得出了存在一最優(yōu)正壓力使

2、得葉片的振幅最小,特別是在共振時(shí),大大的降低了葉片振動(dòng)振幅,從而達(dá)到了最佳減振效果.第三部分工作:建立了葉片彎扭耦合情況下的運(yùn)動(dòng)方程,用數(shù)值計(jì)算方法計(jì)算了葉片的固有頻率與軸系扭振的固有頻率在不同比值情況時(shí)的響應(yīng),并分析了軸系短路情況下葉片的振動(dòng)響應(yīng)情況,還分析了機(jī)組軸系受到不同的扭振激勵(lì)發(fā)生轉(zhuǎn)軸共振或者不共振的情況下的葉片的響應(yīng),并討論了干摩擦力的減振效果,找到了最佳正壓力值.本文研究得出,增加葉片的界面摩擦阻尼是一種非常有效的葉片減振