粉噴樁在樂溫高速公路軟基中的應(yīng)用研究.pdf

1、軟土在我國分布廣泛，它抗剪強(qiáng)度低變形大，如果處理不當(dāng)，地基會(huì)產(chǎn)生局部或整體剪切破壞。樂溫高速公路部分路段穿越軟土地區(qū)，為了保證上部結(jié)構(gòu)安全正常使用，必須對(duì)軟土路段進(jìn)行處理。目前處理軟土路基的方法有很多種，粉噴樁是其中一種，該法對(duì)于工期緊、軟土性質(zhì)較差的地基有著較理想的處理效果。本文以粉噴樁處理樂溫高速公路軟基為工程背景，對(duì)軟土路堤邊坡的穩(wěn)定性和軟土加固措施進(jìn)行分析，并通過數(shù)值模擬及軟土路堤施工過程的監(jiān)測(cè)對(duì)粉噴樁加固軟土地基的效果進(jìn)行評(píng)價(jià)

2、，獲得以下幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)： (1)利用軟土路堤的極限填土高度理論對(duì)天然軟土路堤的填土極限高度進(jìn)行計(jì)算，同時(shí)采用巖土分析軟件Geo-slope分析天然軟土路堤邊坡的穩(wěn)定性，通過這兩種方法得出的結(jié)果表明必須對(duì)該研究區(qū)軟土地基進(jìn)行加固； (2)采用工程類比法和試樁試驗(yàn)確定了粉噴樁的設(shè)計(jì)參數(shù)，并對(duì)軟基加固后的沉降量和安全系數(shù)進(jìn)行計(jì)算，結(jié)果表明軟基加固后滿足工程要求； (3)利用有限元對(duì)粉噴樁復(fù)合地基沉降及孔隙水壓力進(jìn)行了數(shù)值模