基于dSPACE的相繼增壓柴油機硬件在環(huán)仿真.pdf

1、為了簡化相繼增壓控制器的開發(fā)過程，降低其開發(fā)成本，加快相繼增壓系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)度，本文在分析各種硬件在環(huán)仿真方法的基礎(chǔ)上，選用dSPACE平臺，在MATLAB/Simulink環(huán)境下建立了相繼增壓柴油機硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)。 本文在分析各類柴油機模型特點的基礎(chǔ)上選擇了準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)模型作為硬件在環(huán)仿真模型，建立了TBD234V12型相繼增壓柴油機的準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)實時仿真數(shù)學(xué)模型，并應(yīng)用MATLAB/Simulink軟件編制了仿真程序。該模型包括柴油機本

2、體模型、增壓器模型、中冷器模型和調(diào)速器模型，并根據(jù)該型柴油機的試驗數(shù)據(jù)對模型按推進(jìn)特性運行時的參數(shù)進(jìn)行了校準(zhǔn)，校準(zhǔn)后仿真結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)吻合較好。 本文根據(jù)相繼增壓柴油機工作特點，開發(fā)了以單片機為控制核心，包括信號調(diào)理、信號采集、液晶顯示、看門狗等電路的相繼增壓控制器，并采用高級編程語言C51編制了控制器的軟件。為了保證較大脈沖頻率范圍內(nèi)脈沖信號采集的精度，本文采用了限時計數(shù)法進(jìn)行脈沖信號采集。 在建立了柴油機仿真模型和開