基于ARM的旅客列車平穩(wěn)性測(cè)試系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著ARM嵌入式技術(shù)的迅猛發(fā)展，將其應(yīng)用到工業(yè)測(cè)量?jī)x器和監(jiān)控領(lǐng)域，可以達(dá)到降低成本，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)等效果。目前嵌入式系統(tǒng)以其功耗低、體積小、功能多等特點(diǎn)，成為工業(yè)信息化領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，也是未來(lái)鐵路儀器儀表和監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。鐵道車輛運(yùn)行平穩(wěn)性是反映列車運(yùn)行品質(zhì)的重要指標(biāo)之一。為了對(duì)旅客列車運(yùn)行平穩(wěn)性進(jìn)行方便快捷的量化評(píng)估，根據(jù)我國(guó)列車運(yùn)行平穩(wěn)性指標(biāo)，設(shè)計(jì)開發(fā)一種基于ARM的鐵路客車平穩(wěn)性測(cè)試系統(tǒng)，在現(xiàn)代鐵路列車安全數(shù)字化、信息化方面具有

2、非常廣泛的應(yīng)用。 該系統(tǒng)的核心模塊——數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)在硬件方面，以32位ARM微處理器AT91RM9200為核心，外擴(kuò)Flash、SDRAM、LCD顯示、USB和按鍵等部分。在軟件方面，底層軟件平臺(tái)主要應(yīng)用嵌入式Linux操作系統(tǒng)，主程序采用C語(yǔ)言編寫。主要完成鐵路客車車體地板上的加速度振動(dòng)信號(hào)的實(shí)時(shí)采集、信息存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)處理，功能包括信號(hào)實(shí)時(shí)顯示、頻譜分析、平穩(wěn)性指標(biāo)計(jì)算等。整體軟件采用模塊化設(shè)計(jì)，按照功能劃分為啟動(dòng)模塊、Li