鎳系一段汽油加氫催化劑的應(yīng)用.pdf

1、獨山子石化公司年產(chǎn)22萬噸乙烯裝置汽油加氫單元采用兩段催化加氫工藝，將裂解汽油加氫生成加氫汽油，為芳烴裝置提供制備苯、甲苯、二甲苯等重要化工原料。該工藝中一段加氫催化劑為貴金屬鈀系，該劑的主要缺點為抗毒物能力較弱，使用壽命較短，而且價格昂貴。 結(jié)合實際生產(chǎn)中一段加氫原料組成情況，在三種原料組成條件下，在100ml和3L加氫實驗裝置上，對英國ICI公司提供的鎳系一段加氫催化劑HTC-200進行了評價，通過評價初步確定了該劑在一段汽

2、油加氫裝置上試用的工藝條件。由于HTC-200在其再生過程中需用350℃的高溫氫氣作介質(zhì)，為了防止發(fā)生氫蝕，由獨山子石化設(shè)計院對再生時相關(guān)設(shè)備、管道及管件等的材質(zhì)進行了確認，將不合格的管件進行了更換，同時對再生管線上的全部焊口進行了100％探傷檢查，修復(fù)了不合格焊口，對原有再生流程進行了改造，確保HTC-200能夠安全試用。根據(jù)HTC-200的性能及裝置自身特點，制定了完善的催化劑裝置方案，HTC-200催化劑是預(yù)還原/鈍化態(tài)，并經(jīng)預(yù)硫

3、化，在準備使用催化劑時，要求一個可控的活化過程。在此過程期間，除去穩(wěn)定的氧化鎳層，然后將硫化劑固定在鎳表面上。由于活化后的預(yù)潤濕過程中，所用潤濕液中不含硫，為防止?jié)櫇襁^程中催化劑上硫的流失，因此在催化劑的潤濕過程中，同時對催化劑進行硫化，根據(jù)以上原因，制定了科學(xué)合理的催化劑硫化、潤濕及開工投料方案，確保催化劑的優(yōu)越性能能夠得到充分發(fā)揮。 催化劑投入運行后，完全達到了預(yù)期效果，在不同時期對催化劑進行了標定，從標定數(shù)據(jù)來看，HTC-