同桿多回線的故障測距研究.pdf

1、隨著實際需求和電力系統(tǒng)的發(fā)展，同桿多回線因其能更好地解決走廊寬度不夠以及大功率輸送的問題，在高壓輸配電工程中得到日益廣泛的應用。同桿多回線包括應用較為廣泛的同桿雙回線和目前正在建造的同桿四回線等。其特點是輸電負荷重，一旦故障亟需準確定位以快速排除故障。而事實上多回線的線間耦合這一特點給這類故障定位造成相當?shù)碾y度：同桿雙回線的故障定位已經(jīng)有較多研究，但是多需要雙端數(shù)據(jù)，而缺少精確的基于單端數(shù)據(jù)的測距方案。同桿四回線的研究更是缺少統(tǒng)一的故障

2、分析方法和模型，測距研究也受到限制。 針對上述問題，本文一方面給出了一種基于單端數(shù)據(jù)的同桿雙回線精確測距方法。另一方面重點對多回線中的同桿四回線的線間耦合問題進行了詳盡的研究，使用矩陣變換將耦合的線路進行解耦，形成相互獨立的十二序分量，從而創(chuàng)造性地提出了針對同桿四回線的故障分析方法——同桿四回線的12 序分量法。本文還詳細研究了這十二序分量的特點，并給出了線路發(fā)生故障時的各序分量圖。十二序分量法不僅可以成為同桿四回線故障計算的基

3、本方法，還為同桿四回線的故障測距和保護配置打下理論基礎。大量的EMTP 仿真結果表明十二序分量法的精確性及各項圖表的正確性。本文使用12 序分量法對同桿四回線進行故障測距，提出了基于反序電流的同桿四回線的故障測距方法，該方法具有極高的測距精度。 大量仿真試驗表明本文所提出12 序分量法能夠?qū)λ幕鼐€進行有效解耦，物理意義明確，能夠應用于故障測距等分析。文中的雙回線單端測距方法和四回線測距的精度不受故障類型的影響，與過渡電阻無關，并