液體粘性調速離合器試驗系統(tǒng)的研制.pdf

1、本文在介紹液體粘性調速離合器的結構和理論的基礎上，針對液體粘性調速離合器摩擦片間油膜特性研究的需要，設計和搭建液體粘性調速離合器試驗系統(tǒng)平臺。 第一章為緒論，在綜合與分析了當前國內外液體粘性調速離合器技術的發(fā)展與研究背景，及其應用于大、中功率風機和水泵調速的節(jié)能優(yōu)勢與廣闊的應用前景的基礎上，提出了本課題的研究內容。 第二章介紹了液體粘性調速離合器的工作原理，它基于牛頓內摩擦定律進行油膜剪切傳動，從而進行轉矩轉速的傳遞。

2、通過分析液體粘性調速離合器的結構和原理，制定液粘傳動試驗臺的設計技術方案。主要思路為，通過一對對偶摩擦片的傳動結構、運動控制進行設計與建造，以實現(xiàn)研究摩擦片之間的油膜流場分布情況以及對離合器外特性的影響。 第三、四和五章，分別詳細地介紹了液粘傳動試驗臺的機械傳動部分、液壓控制系統(tǒng)和電控與檢測部分的設計：機械設計中主要是對摩擦片傳動的受力分析，功率計算與主動摩擦片回轉機械傳動系統(tǒng)的設計；液壓部分是設計控制油路系統(tǒng)和潤滑油路系統(tǒng)。控