液體粘性調速離合器的研制及實驗與仿真研究.pdf

1、液體粘性調速離合器是一種靠摩擦片之間的油膜剪切力來傳遞動力的新型傳動方式,在大功率風機、水泵調速節(jié)能方面有著廣泛的應用前景.該文研究工作對液體粘性調速離合器的工程應用性和工作特性進行了研究和實驗,并解決了產品研制過程中的實際問題.具體內容主要包括以下幾個部分:第一章為緒論.第二章主要進行了液體粘性調速離合器的設計,包括方案設計、機械結構設計、液壓控制系統設計.另外還簡述了液體粘性調速離合器幾個主要參數的設計理論.第三章主要為液體粘性調速

2、離合器的油膜受力分析計算.液體粘性調速離合器的動態(tài)平衡是摩擦片油膜力綜合的結果,決定了液體粘性調速離合器的靜態(tài)性能和動態(tài)性能,是系統理論分析的基礎.第四章以第三章油膜受力分析為基礎,建立了液體粘性調速離合器的動態(tài)數學微分方程和增量傳遞函數,為具體分析液體粘性調速離合器的動態(tài)性能,以及針對液體粘性調速離合器的工作性能進行了控制器算法的選擇.第五章在理論分析的基礎上,利用仿真軟件對液體粘性調速離合器的靜、動態(tài)性能進行了仿真分析和研究,驗證了