摻水燃油中水珠分散度和粘度研究.pdf

1、在石油資源短缺、價格上漲及環(huán)境污染嚴(yán)重的情況下,開發(fā)一種有前途的、清潔的代用燃料已逐漸引起人們的重視。燃油摻水技術(shù)具有節(jié)能減排作用,且不需要對設(shè)備加以過多改進(jìn),是目前應(yīng)用最為成熟和廣泛的代用燃料之一。本文介紹了現(xiàn)有的一些燃油摻水方法,如機(jī)械攪拌法、多層濾網(wǎng)式、電超聲波法、簧片哨超聲法和靜態(tài)混合法。這些方法各有優(yōu)點,但其自身也存在著不足,抑或摻水效果好、設(shè)備運行要求高,抑或設(shè)備運行簡單、摻水效果差,無法同時滿足穩(wěn)定性與經(jīng)濟(jì)性的雙重要求。同

2、時,還介紹了摻水燃油穩(wěn)定性影響因素以及與其質(zhì)量相關(guān)的指標(biāo)測定方法。
　　 本文采用機(jī)械攪拌法制取油包水型摻水燃油,依靠多級攪拌技術(shù)使燃油中水珠細(xì)化、分散均勻。通過對油溫、攪拌速度、摻水量、油流量等參數(shù)的合理選擇,采用放大倍數(shù)法觀測水珠粒徑、數(shù)密度表征水珠分布、熱恒溫萃取反饋油中摻水量、旋轉(zhuǎn)粘度計對比摻水前后粘度變化,分析摻水燃油中水珠分散度和粘度隨參數(shù)的變化情況,并以此為依據(jù)得到各參數(shù)的最佳范圍值。實驗結(jié)果表明,油溫60-70℃