交通載荷作用下瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析

1、萬方數(shù)據(jù)西安建筑科技大學(xué)碩士學(xué)位論文交通載荷作用下瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析專業(yè)：力學(xué)碩士生：劉凱指導(dǎo)老師：劉俊卿教授摘要隨著我國科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代，瀝青路面的使用越來越廣泛，瀝青路面已成為中國公路路面結(jié)構(gòu)的主要形式。但交通量的增加，車輛在行駛中由于路面不平度對路面產(chǎn)生的振動(dòng)等對瀝青路面的損害和路面質(zhì)量及壽命的影響也越來越嚴(yán)重，因此有必要研究交通荷載作用下瀝青路面的力學(xué)性能。針對以上的問題，本文

2、首先對交通荷載進(jìn)行數(shù)據(jù)處理然后建立瀝青路面三維模型，應(yīng)用三維動(dòng)力有限元方法，采用ANSYS有限元軟件分析了瀝青路面在交通荷載作用下的動(dòng)力響應(yīng)，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。本文所做的主要工作如下:1)車輛動(dòng)荷載理論計(jì)算?；诼访娌黄秸麠l件下車路相互作用動(dòng)力分析，建立車輛路面系統(tǒng)動(dòng)力平衡方程，利用數(shù)學(xué)軟件Matlab編程模擬不同等級路面不平整度值，編寫中心差分法程序?qū)ζ胶夥匠踢M(jìn)行計(jì)算，得到不同路面等級下隨機(jī)行車動(dòng)荷載；2)將所研究的瀝青路面結(jié)構(gòu)使用

3、路面路基三維模型進(jìn)行建模，交通荷載簡化為由計(jì)算得到的移動(dòng)荷載的最大動(dòng)荷載作用在不平整路面上，利用ANSYS軟件對路面和道路基層的動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行分析；3)考慮半剛性路基材料（水泥穩(wěn)定砂）性能劣化瀝青路面力學(xué)性能研究，水泥穩(wěn)定砂在疲勞損傷后的力學(xué)性能變化。由于水泥穩(wěn)定砂礫基層的力學(xué)性能劣化，瀝青路面的應(yīng)力應(yīng)變會(huì)受到很大的影響。針對這種情況，采用ANSYS有限元分析軟件，分析了在水泥穩(wěn)定砂基層力學(xué)性能劣化的影響下，荷載對層狀瀝青路面應(yīng)力和變形的