交通荷載作用下的瀝青路面可靠性分析.pdf

1、瀝青路面在我國(guó)高等級(jí)公路中是主要的路面結(jié)構(gòu)形式之一，近年來(lái)隨著車輛超載超限現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，瀝青路面結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)年限內(nèi)就發(fā)生了早期疲勞破壞。針對(duì)以上現(xiàn)象，本文以瀝青路面結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象，簡(jiǎn)化路面結(jié)構(gòu)模型，利用ANSYS有限元軟件建立荷載應(yīng)力-瀝青路面結(jié)構(gòu)三維有限元模型，建立以彎沉值、路面結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力為指標(biāo)的功能函數(shù)，考慮到交通參數(shù)、路面結(jié)構(gòu)參數(shù)的隨機(jī)性，分析路面結(jié)構(gòu)可靠度對(duì)這些隨機(jī)變量設(shè)計(jì)參數(shù)的敏感性，并以遼寧省省道交通量數(shù)據(jù)進(jìn)一步分析荷

2、載和累計(jì)當(dāng)量軸次對(duì)可靠度的影響程度。最后，總結(jié)分析交通荷載對(duì)瀝青路面結(jié)構(gòu)的位移、動(dòng)應(yīng)力、動(dòng)應(yīng)變、剪應(yīng)力響應(yīng)，同時(shí)考慮載重和行車速度作用下對(duì)影響路面結(jié)構(gòu)最大的力學(xué)指標(biāo)變化規(guī)律。
　　 文中通過(guò)分析得到以下結(jié)果:
　　 (1)從瀝青路面結(jié)構(gòu)彎沉功能函數(shù)及各層層底拉應(yīng)力功能函數(shù)均得出，荷載對(duì)可靠度的敏感性影響最大;
　　 (2)以路表彎沉、路面和路基層底拉應(yīng)力為指標(biāo)的瀝青路面結(jié)構(gòu)可靠度隨著荷載應(yīng)力和累計(jì)當(dāng)量軸次的增加而