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
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文檔簡(jiǎn)介
1、路面養(yǎng)護(hù)管理的目標(biāo)在于通過(guò)科學(xué)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)手段,保持和提高路面的使用品質(zhì)。即要求在科學(xué)管理方法的指導(dǎo)下,能夠?qū)π枰B(yǎng)護(hù)維修的路面,在最合適的時(shí)候采取最恰當(dāng)?shù)拇胧R龅娇茖W(xué)的規(guī)劃和決策,必須開(kāi)展先進(jìn)管理方法和理論的研究。 以可靠性為中心的瀝青路面維修技術(shù)是以保證路面的可靠性為基本目標(biāo),在對(duì)路面的病害進(jìn)行合理的分類(lèi)和匯總的基礎(chǔ)上,以科學(xué)的分析方法找出各類(lèi)病害的最佳維修對(duì)策。該養(yǎng)護(hù)技術(shù)在保證路面結(jié)構(gòu)可靠性的同時(shí),提高維修決策的有效性和
2、經(jīng)濟(jì)性,是一種先進(jìn)的維修管理方法。 以可靠性為中心的維修技術(shù)的應(yīng)用,不僅能改善我國(guó)目前路面養(yǎng)護(hù)管理的狀況,提高路面養(yǎng)護(hù)工作的效率,而且為路面管理的大系統(tǒng)(包括路面的設(shè)計(jì)、施工、使用、維修及相關(guān)的法規(guī)制定)的良性循環(huán)運(yùn)行提供框架,是路面養(yǎng)護(hù)管理持續(xù)完善的基礎(chǔ)。 本文主要內(nèi)容共分六部分: (1)首先在論述RCM維修理論的前提下,對(duì)以可靠性為中心的瀝青路面維修技術(shù)思路進(jìn)行闡述。 (2)通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有部分代表性道
3、路的交通量、路面結(jié)構(gòu)厚度、抗壓回彈模量、彎沉等路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)的統(tǒng)計(jì)分析,研究參數(shù)的概率分布特征;利用有限元中的可靠性分析工具,將路面設(shè)計(jì)參數(shù)視為輸入隨機(jī)變量,將路表彎沉、各層層底拉應(yīng)力和極限狀態(tài)函數(shù)作為輸出變量,對(duì)典型瀝青路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行可靠性分析。 (3)從既有瀝青路面結(jié)構(gòu)可靠性狀態(tài)分析的角度出發(fā),提出在利用先進(jìn)的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的基礎(chǔ)上,對(duì)既有瀝青路面結(jié)構(gòu)狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè);然后采用有限元軟件,計(jì)算不同路面結(jié)構(gòu)狀態(tài)下路面結(jié)構(gòu)可靠度,
4、分析交通參數(shù)、路面結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)可靠度的影響;最后應(yīng)用灰色系統(tǒng)理論對(duì)既有路面結(jié)構(gòu)可靠性狀態(tài)的預(yù)測(cè)。 (4)依托現(xiàn)有路面狀況調(diào)查測(cè)定的大量數(shù)據(jù),采用可靠性數(shù)學(xué)的理論和數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法,運(yùn)用Mintab程序,對(duì)高速公路瀝青混凝土路面使用性能各參數(shù)的概率分布模型、變異水平進(jìn)行全面地研究分析;利用集對(duì)分析、模糊風(fēng)險(xiǎn)理論對(duì)路面性能使用狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)。 (5)從瀝青路面使用性能指標(biāo)出發(fā),應(yīng)用可拓學(xué)中的物元綜合方法,建立路面使用性能多指標(biāo)綜合
5、預(yù)測(cè)模型。通過(guò)計(jì)算路面性能指標(biāo)與使用性能的關(guān)聯(lián)度,獲得定量的數(shù)值評(píng)判結(jié)果,來(lái)判斷未來(lái)路面使用性能的類(lèi)別;結(jié)合瀝青路面維修的特點(diǎn),詳細(xì)介紹瀝青路面取消項(xiàng)目、增加項(xiàng)目顯性及隱性經(jīng)濟(jì)效益評(píng)估方法。最后利用多目標(biāo)規(guī)劃法建立求養(yǎng)護(hù)維修最佳維修周期的模型,并利用實(shí)例進(jìn)行驗(yàn)證。 (6)通過(guò)對(duì)舊瀝青路面水泥混凝土加鋪層的力學(xué)分析,研究行車(chē)荷載、溫度及兩者耦合作用下加鋪層設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)加鋪層應(yīng)力的影響規(guī)律:對(duì)水泥加鋪層可靠度隨累計(jì)當(dāng)量軸次的變化規(guī)律進(jìn)
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