基于模量退化的瀝青路面可靠性評價(jià)研究.pdf

1、可靠性在很多工程領(lǐng)域具有較大的應(yīng)用價(jià)值，對工程質(zhì)量的控制起著非常關(guān)鍵的作用。作為全壽命周期理論的核心指標(biāo)之一，可靠性指標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)對路面健康狀態(tài)的科學(xué)評價(jià)，但其在瀝青路面領(lǐng)域的研究才幾十年時(shí)間，相關(guān)分析方法有待完善；另外，隨著瀝青路面各項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)有傳統(tǒng)瀝青路面可靠性理論已出現(xiàn)較多不合理之處，因此亟需重新審視其基本思想和未來發(fā)展。針對以上情況，本文另辟蹊徑，提出基于材料性能來評價(jià)路面可靠性的思想。主要研究內(nèi)容如下：
　　首先，本

2、文分析了現(xiàn)有瀝青路面結(jié)構(gòu)可靠度概率分析模型，提出了其所存在的不足之處；從不同角度，闡述了三種典型的可靠度計(jì)算方法。基于整體評價(jià)思路，建立了基于模量退化的可靠性分析過程。
　　其次，分析了半剛性基層材料的正則化模量閾值。基于非線性疲勞損傷和威布爾分布，推導(dǎo)建立了半剛性基層材料的模量退化模型。并通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)對模型進(jìn)行了驗(yàn)證。
　　再次，基于半剛性基層材料模量退化模型，建立了基于模量退化的可靠度模型。對比分析了常用可靠度計(jì)算方法，

3、綜合考慮后，選取蒙特卡羅方法進(jìn)行計(jì)算，建立了基于蒙特卡羅（MC）方法的可靠度分析流程，并編制了Matlab計(jì)算程序。以水泥穩(wěn)定碎石（骨架密實(shí)）材料為例，建立了不同應(yīng)力水平（0.70和0.60）所對應(yīng)的功能函數(shù)，計(jì)算了水泥穩(wěn)定碎石在任意荷載循環(huán)作用次數(shù)時(shí)的可靠度。通過將模量與可靠度統(tǒng)一為隨荷載循環(huán)作用次數(shù)的變化過程，分析了可靠度與模量退化的關(guān)系。
　　最后，基于現(xiàn)有瀝青混合料動模量衰變模型，提出了表征正則化模量與荷載循環(huán)作用次數(shù)關(guān)系