飾品物流部存在問題及對(duì)策研究畢業(yè)論文

1、<p>　　類別： 畢業(yè)論文 </p><p><b>　　畢業(yè)作業(yè)</b></p><p>　　萱子飾品物流部存在問題</p><p><b>　　及對(duì)策研究</b></p><p>　　2015年12月25日</p><p>　　萱子飾品物流部存在問題及對(duì)策研

2、究</p><p>　　【內(nèi)容摘要】庫存管理在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中扮演著非常重要的角色，它直接影響企業(yè)的供產(chǎn)銷等各環(huán)節(jié)的活動(dòng), 在保障貨物充足供給的前提下,最大限度地降低庫存,直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。萱子品牌文化有限公司近年來發(fā)展很快，但公司在物流管理上還存在一些問題，本文主要分析萱子飾品物流工作中存在的問題，包括倉(cāng)庫管理、人員素質(zhì)的提高以及貨品管理等，并針對(duì)各項(xiàng)問題提出解決對(duì)策。</p><p>

3、;　　【關(guān) 鍵 詞】萱子飾品 物流 倉(cāng)庫管理 貨品管理</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　萱子飾品公司概況----------------------------------------------5</p><p>　　萱子飾品物流部的介紹-----------------------------------

4、-----5</p><p>　　萱子物流部現(xiàn)狀------------------------------ 5</p><p>　　萱子物流模式-------------------------------- 6</p><p>　　萱子物流管理存在的問題-------------------------------------7</p><p

5、>　　倉(cāng)庫太小、配貨困難-------------------------------------------7</p><p>　　人員缺乏-------------------------------- ------------------------7</p><p>　　規(guī)章制度不夠完整---------------------------------------------

6、8</p><p>　　物流部其他問題------------------------------------------------8</p><p>　　萱子飾品物流管理問題的解決對(duì)策-------------------------8</p><p>　　擴(kuò)大倉(cāng)庫面積，優(yōu)化布局---------------------------------8</p&g

7、t;<p>　　增加人員提高員工素養(yǎng)----------------------------------9</p><p>　　建立完整的規(guī)章制度------------------------------------10</p><p>　　結(jié)束語----------------------------------------------------------------

8、--13</p><p>　　致謝---------------------------------------------------------------------13</p><p>　　參考文獻(xiàn)---------------------------------------------------------------14</p><p>　　一、萱子飾

9、品公司概況</p><p>　　萱子品牌文化有限公司是以經(jīng)營(yíng)經(jīng)典的韓國(guó)女性飾品為主，2003年開始，在萱子創(chuàng)辦人鄭萍女士的領(lǐng)導(dǎo)下，萱子建立了成熟規(guī)范的完善時(shí)尚導(dǎo)購(gòu)體系，幾年來樹立了良好的品牌知名度。</p><p>　　萱子的主要的合作方是萬達(dá)和各大城市的大型商場(chǎng)。目前為止全國(guó)門店量達(dá)到98家，企業(yè)發(fā)展速度快。實(shí)習(xí)以來4個(gè)月新開門店有15家左右，并且新開門店的銷售數(shù)據(jù)很好。</p&g

10、t;<p>　　萱子精神：熱愛生活，熱愛顧客，熱愛事業(yè)，崇尚自由，自信，繽紛，個(gè)性</p><p>　　萱子員工：敬業(yè)是公司對(duì)員工的基本要求，員工在工作中保持高度的熱情，可以克服本身的缺點(diǎn)，激發(fā)無窮的靈感和意志，并且日趨完美，同時(shí)感染我們的同事。</p><p>　　萱子深受追求完美生活，表現(xiàn)優(yōu)雅時(shí)尚白領(lǐng)女性群體的青瞇，為智慧與美麗時(shí)尚與個(gè)性共存的女性群體服務(wù)，是萱子多年來堅(jiān)

11、持不懈的目標(biāo)． 萱子帶給女性時(shí)尚妖媚，健康自信的氣質(zhì)同時(shí)也得到女性朋友的支持與厚愛，在業(yè)界掀起了一浪又一浪追求華麗與典雅的時(shí)尚熱潮，萱子所做的是，將女性美麗進(jìn)行到底。</p><p>　　二、萱子飾品物流部的介紹</p><p>　?。ㄒ唬┹孀游锪鞑楷F(xiàn)狀</p><p>　　物流部屬于后勤部門，所以我們部門處于公司辦公室的東部區(qū)域。物流部分組為：維修組，配

12、貨組，配送組，入庫組，退貨組，物流信息員，物流客服。其中配貨組有6人，配送組4人，入庫組8人，維修組5人，物流信息員1人，物流客服1人。萱子飾品物流部整體流程是從商品入庫到配貨，緊接著由配送組人員打包發(fā)貨。等貨物到達(dá)各門店之后，拆箱驗(yàn)貨發(fā)現(xiàn)商品有瑕疵以及損壞時(shí)要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)與物流客服報(bào)備，申請(qǐng)成功后才可以退貨到物流部然后交給維修組人員維修。配貨組的人一小時(shí)配貨數(shù)量需要達(dá)到160個(gè)，配送組人員打包一小時(shí)需達(dá)到12個(gè)，入庫組新品入庫一小時(shí)需

13、達(dá)到300個(gè)。</p><p><b>　?。ǘ┹孀游锪髂Ｊ?lt;/b></p><p>　　萱子對(duì)門店的物流采取了“銷一補(bǔ)一”的模式，顧名思義就是門店賣出去一件貨，總部物流就及時(shí)對(duì)門店進(jìn)行發(fā)貨補(bǔ)貨，以保證門店的正常銷售。此模式的明顯的好處在于，可以知道門店的有哪些商品銷售的好以便于物流部的人知道該怎么配貨發(fā)貨。最大的弊端在于，所謂“銷一補(bǔ)一”就是門店賣了什么物流部就補(bǔ)

14、什么給門店，這個(gè)想法很好，但是萱子的門店分布在全國(guó)各地，除了南京店我們能保證當(dāng)天賣的當(dāng)天就能補(bǔ)到店里，其他地方的只要等快遞發(fā)到才能收到補(bǔ)貨，時(shí)效不行。萱子的門店（南京店除外）的送貨采取的是與快遞公司合作。</p><p>　　萱子有一個(gè)自己企業(yè)的ERP物流系統(tǒng)。物流的整個(gè)流程都在上面完成。</p><p>　　萱子的物流ERP系統(tǒng)主要由網(wǎng)上訂貨單，發(fā)貨單，發(fā)貨裝箱單構(gòu)成。</p>

15、;<p>　　網(wǎng)上訂貨單：根據(jù)昨天的銷售數(shù)據(jù)和當(dāng)天的配發(fā)計(jì)劃，制定出的每家門店的配貨的明細(xì)，可以看到每家店要配多少件貨，和貨物的銷售價(jià)格。</p><p>　　發(fā)貨單：記錄出配貨員的姓名和訂單受理時(shí)間，發(fā)貨員的姓名和訂單審核時(shí)間（發(fā)貨時(shí)間），以及門店收到貨后確認(rèn)貨物準(zhǔn)確與否的收貨時(shí)間。</p><p>　　發(fā)貨裝箱單：將發(fā)貨單的每家門店的報(bào)貨單好進(jìn)行集中整理，做到一個(gè)新的裝箱

16、單里。以快遞單號(hào)的形式出現(xiàn)在“發(fā)貨裝箱單”里。（相當(dāng)于一個(gè)底聯(lián)，是我們發(fā)貨的憑證）</p><p><b>　　常規(guī)的發(fā)貨流程：</b></p><p>　　1.早晨先有物流信息員將昨天的銷售數(shù)據(jù)整合，根據(jù)數(shù)據(jù)在萱子的ERP系統(tǒng)里做出網(wǎng)上訂貨單，將數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng)。</p><p>　　2.物流的配貨組根據(jù)網(wǎng)上訂貨單，由各個(gè)配貨員在網(wǎng)上訂貨單里按照

17、次序?qū)γ考议T店進(jìn)行配貨，數(shù)據(jù)進(jìn)入發(fā)貨單。（接單子）</p><p>　　3.配貨完成后，把貨物送到配送組由配送員進(jìn)行發(fā)貨審核（過賬）。門店貨物齊了之后，制單員根據(jù)發(fā)貨單已經(jīng)過賬的數(shù)據(jù)，進(jìn)行裝箱單制作。（制單、出單）將貨物交給打包員進(jìn)行打包，然后給萱子的合作快遞公司進(jìn)行門店送貨。</p><p>　　三、萱子物流管理存在的問題</p><p>　　1、倉(cāng)庫太小、配貨困

18、難</p><p>　　萱子飾品，物流倉(cāng)庫分為三個(gè)部分：飾品倉(cāng)庫、物料倉(cāng)庫、待發(fā)貨倉(cāng)庫。</p><p>　　（1）飾品倉(cāng)庫：飾品倉(cāng)庫面積狹小，貨架擺放過于緊密，導(dǎo)致走道空間窄小，影響配貨速度，“銷一補(bǔ)一”開始之后每家門店每天都要配貨，而每天配貨至少要三個(gè)人，卻只有一個(gè)出口出去，這就相當(dāng)于你在食堂排隊(duì)點(diǎn)餐，但是窗口只有一個(gè)，一直在那里排長(zhǎng)隊(duì)。商品擺放雜亂無章，經(jīng)常出現(xiàn)一個(gè)貨位多個(gè)物品現(xiàn)象，

19、并且，擺放規(guī)則不統(tǒng)一，同類商品有的按照色澤擺放，有的按照材質(zhì)擺放，導(dǎo)致按照系統(tǒng)的庫位碼而找不到貨品的現(xiàn)象，影響門店銷售。</p><p>　?。?）物料倉(cāng)庫：門店的燈具，電腦等等貨物都是由物料倉(cāng)庫配貨，每個(gè)星期三上午由配送組人員前去打包下發(fā)到各個(gè)門店。</p><p>　?。?）待發(fā)貨倉(cāng)庫：倉(cāng)庫狹小，待發(fā)貨貨品放入門店對(duì)應(yīng)的調(diào)箱中，但是“銷一補(bǔ)一”的實(shí)行，導(dǎo)致貨物過多箱子裝不下，容易放錯(cuò)調(diào)

20、箱，導(dǎo)致錯(cuò)發(fā)門店。曾經(jīng)有人在放貨物到對(duì)應(yīng)門店調(diào)箱時(shí)把放到220編號(hào)門店的貨物放入到202中，甚至還有人把129門店的貨放入了179門店中，還好被配送組的及時(shí)發(fā)現(xiàn)，不然就要發(fā)錯(cuò)門店釀成大錯(cuò)。</p><p><b>　　人員缺乏 </b></p><p>　?。?）人員流動(dòng)性大，員工沒有安全感；</p><p>　?。?）部分人員每天在各個(gè)組幫忙

21、，負(fù)責(zé)多項(xiàng)工作；</p><p>　　（3）只有一個(gè)客服壓力太大，人手不夠?？偣?00家門店卻只有一個(gè)客服接待，實(shí)在回復(fù)不過來。</p><p>　　（4）維修貨物前期積壓太多，維修組人員只能先解決門店顧客維修貨，根本沒有時(shí)間去接門店損壞的維修單</p><p>　　退貨組同樣也是前期積壓太多，門店退貨根本分揀不完。</p><p>　　3、

22、規(guī)章制度不夠完整</p><p>　　物流部與門店有許多東西沒有一個(gè)完整的標(biāo)準(zhǔn)流程甚至可以說沒有流程，很不合理。比如《門店退貨標(biāo)準(zhǔn)》，《門店驗(yàn)貨流程》等等。我在萱子飾品擔(dān)任物流客服一職深有感觸。尤其是在我們物流部發(fā)貨到門店收貨開始驗(yàn)貨的時(shí)候就會(huì)發(fā)生驗(yàn)貨數(shù)量少或者多，發(fā)生收貨差異時(shí)我就要去查是我們倉(cāng)庫這里的人配貨少配了還是門店驗(yàn)貨自己弄丟了。然后去判定是誰的責(zé)任，并且找責(zé)任人簽字扣錢。但是門店驗(yàn)貨流程的不規(guī)范以及門

23、店監(jiān)控的不清晰（驗(yàn)貨流程里當(dāng)門店發(fā)現(xiàn)驗(yàn)貨差異時(shí)我要去查看門店驗(yàn)貨時(shí)候的監(jiān)考）讓我根本無從下手，因?yàn)閹齑娌粶?zhǔn)，我根本查不出我們這里到底有沒有發(fā)貨出去。經(jīng)常會(huì)發(fā)生和門店扯來扯去，并且以沒有用托盤驗(yàn)貨來把責(zé)任推卸到門店身上。</p><p><b>　　4、物流部其他問題</b></p><p>　?。?）沒有待入庫倉(cāng)庫，待入庫商品直接堆放在過道中。例如每一次來圍巾的時(shí)候，

24、由于每個(gè)都是一個(gè)大麻袋，我們每次都是抬上來到公司后放入了倉(cāng)庫中，和已經(jīng)入好庫的貨品放在一起。</p><p>　?。?）沒有退貨倉(cāng)庫，退貨商品堆積在角落，沒有按退貨原因分類，影響二次銷售。退貨的貨品也是和入庫的貨品放在一起，而且很多退貨沒有原因，影響我們退貨進(jìn)程以及進(jìn)一步的提供給門店去繼續(xù)銷售。</p><p>　?。?）勞動(dòng)強(qiáng)度大，加班工資低。很多員工經(jīng)常在各個(gè)組穿插進(jìn)行工作，只要哪里缺

25、人就補(bǔ)上去，而且經(jīng)常加班，加班工資福利低，使得很多員工少了一些工作熱情。</p><p>　?。?）系統(tǒng)庫存與實(shí)際庫存不準(zhǔn)，更無法在系統(tǒng)上面看到在途庫存，使得很多工作無法實(shí)施。門店如果發(fā)現(xiàn)發(fā)貨差異，物流部在查倉(cāng)庫庫存時(shí)由于庫存不準(zhǔn)，經(jīng)常無法判斷是哪方面責(zé)任，這樣會(huì)拖延發(fā)貨差異問題，導(dǎo)致門店銷售情況，從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來說，公司也會(huì)虧。</p><p>　　四、萱子物流管理問題的解決對(duì)策</

26、p><p>　　1.擴(kuò)大倉(cāng)庫面積，優(yōu)化布局</p><p>　　（1）建立大型倉(cāng)庫，讓每個(gè)組的倉(cāng)庫都擴(kuò)大，都能擁有屬于自己的倉(cāng)庫，規(guī)劃倉(cāng)庫為6個(gè)部分：入庫倉(cāng)庫、商品倉(cāng)庫、物流倉(cāng)庫、待發(fā)貨倉(cāng)庫、退換貨倉(cāng)庫、維修品倉(cāng)庫。</p><p>　　（2）商品倉(cāng)庫的出口要設(shè)計(jì)合理，不能只有一個(gè)，影響配貨效率。</p><p>　　（3）加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

27、要加大投入力度，努力提升現(xiàn)有倉(cāng)庫的基礎(chǔ)設(shè)施，不斷改造陳舊老化的倉(cāng)庫，更新使用現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。既要借鑒國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，又要結(jié)合各地區(qū)的實(shí)際情況，不能貪大貪多，形成科學(xué)合理的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。盡可能實(shí)現(xiàn)資源共享，防止資源的不必要浪費(fèi) 。研究與推廣現(xiàn)代物流管理與運(yùn)作方式，讓生產(chǎn)過程與自動(dòng)化倉(cāng)庫技術(shù)結(jié)合，提高企業(yè)內(nèi)部物流的速度。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，開展電子商務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流手段現(xiàn)代化和組織網(wǎng)絡(luò)化，充分利用外部相關(guān)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的資源，真正實(shí)現(xiàn)

28、物流經(jīng)營(yíng)的規(guī)模化、資源共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)與廠商、批發(fā)商、零售商共同建設(shè)和使用自動(dòng)化倉(cāng)庫，成為存貨商、配送商、運(yùn)輸商、中轉(zhuǎn)商、流通加工基地及其自有物流基地的后援。為社會(huì)提供第三方物流服務(wù)，形成一個(gè)完整的物流配送體系。在最短時(shí)間內(nèi)完成任何區(qū)域內(nèi)(包括國(guó)際)的物流任務(wù)，并使物流成本合理，盡可能進(jìn)行橫向聯(lián)合，開放各自的物流資源，提高市場(chǎng)占有率。</p><p>　　2.增加人員、提高員工素養(yǎng)</p><p

29、>　?。?）加大教育投入，塑造高素質(zhì)人才</p><p>　　歐美、日本等物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家十分重視物流人才教育，各大院校都開設(shè)有物流與供應(yīng)鏈管理的專業(yè)課程。而在我國(guó)的高等院校中，僅有幾所大學(xué)北京物資學(xué)院、北京工商大學(xué)、北方交通大學(xué)等設(shè)置有物流管理專業(yè)。這對(duì)于我國(guó)龐大的物流人才需求量來說，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。</p><p>　　要使我國(guó)物流業(yè)能夠沿著現(xiàn)代物流的健康軌道運(yùn)作，就必須聯(lián)合政府、高校

30、、民間物流組織、物流企業(yè)各方面的力量。一方面，政府要提供政策支持，加大師資投入，為高校培育物流人才創(chuàng)造良好條件。另一方面，高校、民間物流組織要積極配合，在高校開設(shè)更多的物流及供應(yīng)鏈管理的專業(yè)課程，通過和國(guó)際物流組織、高校合作培訓(xùn)在職人員。另外，企業(yè)也要抓住機(jī)會(huì)，利用有限的物流專業(yè)資源，吸收更多的物流專業(yè)的大學(xué)生、研究生到企業(yè)來。同時(shí)，通過和高校聯(lián)合辦學(xué)，以及鼓勵(lì)組織職工參加各種培訓(xùn)班、研修班等形式，增大在職人員專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)力度。讓現(xiàn)代物

31、流新理念深入到職工思想中，提高職工專業(yè)水平，使之更好地為企業(yè)服務(wù)。</p><p>　　（2）增加人手去處理維修貨積壓以及退貨積壓的歷史遺留問題。</p><p>　　（3）不斷的加強(qiáng)教育，學(xué)習(xí)現(xiàn)代化大公司的物流管理方法。</p><p>　?。?）全面提高員工素質(zhì)，完善自動(dòng)化倉(cāng)庫的管理機(jī)制。物流設(shè)備要實(shí)現(xiàn)高效能利用，需要有相適應(yīng)的物流環(huán)境和科學(xué)管理，這些都要求有高

32、素質(zhì)的人才。在目前缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的情況下，可采取“走出去，請(qǐng)進(jìn)來”的辦法，去發(fā)達(dá)國(guó)家考察學(xué)習(xí)，請(qǐng)專業(yè)人士或高校教師介紹經(jīng)驗(yàn)、傳授知識(shí)、辦學(xué)習(xí)班等，或在技術(shù)院校招聘物流專業(yè)技術(shù)型人才，盡快解決操作人員和維修人員缺乏的局面。做好消化吸收工作，使其盡快國(guó)產(chǎn)化，以適應(yīng)市場(chǎng)需要。</p><p>　　3.建立完整的規(guī)章制度</p><p>　?。?）制定完整的商品貨物管理制度</p>&

33、lt;p>　　制定完整的商品貨物管理制度，確定物品擺放規(guī)則，建立健全庫位碼，嚴(yán)格按照庫位碼擺放貨品。加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)資源的整合，完善倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化體系。我國(guó)不同行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施不能共用，影響了企業(yè)合理統(tǒng)籌倉(cāng)儲(chǔ)資源的能力。為適應(yīng)現(xiàn)代物流要求，要加強(qiáng)資源整合，建立倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化不僅是為了實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)和其他環(huán)節(jié)的密切配合，也是倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部提高作業(yè)效率的有效手段。所以倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要不斷完善其標(biāo)準(zhǔn)化體系。改進(jìn)倉(cāng)庫布局設(shè)計(jì)和設(shè)備的。作為物流流程整個(gè)

34、系統(tǒng)的樞紐，倉(cāng)庫的設(shè)計(jì)布局是否合理影響著整個(gè)庫內(nèi)作業(yè)效率。例如可以把倉(cāng)庫按產(chǎn)品類別分為不同的揀選區(qū)。這樣，整箱、拆箱、整盤分開作業(yè)，可以避免現(xiàn)場(chǎng)零亂，減低貨物掉落破損。另外，對(duì)倉(cāng)庫的設(shè)備改進(jìn)還體現(xiàn)在對(duì)貨物物資的包裝上。長(zhǎng)期以來，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)為了追求“零庫存”，一直投資于倉(cāng)庫存儲(chǔ)環(huán)境的改善和庫房建設(shè)上，以吸引貨主的青瞇。但庫房利用率不可能始終保持在100%，而且倉(cāng)儲(chǔ)的周期也越來越短。這時(shí)，對(duì)貨物包裝的投資成為倉(cāng)庫提高效率、提高競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)考慮

35、因素。先進(jìn)的包裝不但可以為貨物提供有效的保護(hù)，吸引貨主（特別是那些較難保存的貨物），而且還能為倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化作業(yè)提供方便。引進(jìn)無線射頻和數(shù)據(jù)自動(dòng)</p><p>　　（2）完善物流管理制度 </p><p>　　銷售活動(dòng)一個(gè)主要環(huán)節(jié)就是貨品的流動(dòng)，怎樣建立規(guī)范的物流管理制度？貨品的流動(dòng)不僅是單向的，也是多向的。既有上游企業(yè)對(duì)下游客戶的流動(dòng)（進(jìn)貨和補(bǔ)貨），也有下游客戶對(duì)上游企業(yè)的流動(dòng)（

36、退貨和換貨），乃至客戶之間的橫向流動(dòng)（調(diào)貨等）。如何有效的協(xié)調(diào)相關(guān)物流工作，已經(jīng)成為許多生產(chǎn)企業(yè)考慮的重點(diǎn)所在。而有效的貨品流程應(yīng)該具備以下三個(gè)要點(diǎn)：</p><p>　　第一，效率高，不影響銷售。尤其是在緊急補(bǔ)貨時(shí)，必須及時(shí)安排發(fā)貨，確定準(zhǔn)點(diǎn)到位，避免錯(cuò)失生意機(jī)會(huì)。</p><p>　　第二，成本低。在商業(yè)領(lǐng)域，幾乎任何問題都有解決方案，前提是不考慮成本因素。一問題的解決成本超過了問題解

37、決后所帶來的收益時(shí)，這個(gè)解決方案也就沒有實(shí)際意義了。如果貨品物流控制不當(dāng)，就很容易出現(xiàn)物流成本高漲、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)膿p耗、貨品積壓導(dǎo)致過季等問題，將會(huì)直接導(dǎo)致物流綜合成本居高不下。</p><p>　　第三，貨品流動(dòng)中所涉及的各崗位、人員、職責(zé)，要清晰明確。不然的話，就會(huì)出現(xiàn)矛盾。同時(shí)，在物流過程中，各相關(guān)人員及部門之間的信息若是溝通不到位，就會(huì)導(dǎo)致的大量重復(fù)往返運(yùn)輸工作，帶來不必要的浪費(fèi)。</p>&l

38、t;p>　　以上這些是在理想狀況下的物流體系所達(dá)到的效果。在實(shí)際操作中，我們應(yīng)該通過以下幾點(diǎn)來完善物流管理制度：</p><p>　　第一，專業(yè)的事情由專業(yè)的人來做  </p><p>　　俗話說：術(shù)業(yè)有專攻。專業(yè)人做專業(yè)事，物流體系的設(shè)計(jì)也是專業(yè)技術(shù)，不是有人都玩得轉(zhuǎn)。所以，在企業(yè)設(shè)計(jì)流通體系時(shí)，應(yīng)聘請(qǐng)相關(guān)的專業(yè)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。但現(xiàn)在有些企業(yè)老板認(rèn)為物流體系的

39、設(shè)計(jì)沒啥技術(shù)含量，讓后勤部門或是銷售部門自行設(shè)計(jì)一套就差不多了。這樣做雖然節(jié)約了外聘設(shè)計(jì)專家的費(fèi)用，但是便宜沒好貨，企業(yè)內(nèi)部的“二把刀”們?cè)O(shè)計(jì)出來的物流體系，自然質(zhì)量沒保證。再者，企業(yè)內(nèi)部的這些后勤及銷售部門的員工，自身也沒多少實(shí)際的一線市場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，而是長(zhǎng)期待在總部辦公室的，對(duì)市場(chǎng)一線的復(fù)雜性和多變性認(rèn)識(shí)不足，看待物流工作往往也有些一廂情愿，加上自身并沒有多少實(shí)際的物流操作經(jīng)驗(yàn)，往往就是按照一些較為理想化、理論化的設(shè)計(jì)思路設(shè)計(jì)物流體系

40、。導(dǎo)致設(shè)計(jì)出來的物流體系過于簡(jiǎn)單和僵化，對(duì)實(shí)際執(zhí)行人員要求的項(xiàng)目多，“硬度”雖足夠，但適應(yīng)市場(chǎng)的“軟度”卻不夠。</p><p>　　第二，物流體系設(shè)計(jì)中的參與配合人員  </p><p>　　物流體系設(shè)計(jì)完成之后，不是設(shè)計(jì)人員自己用的，而是由企業(yè)的物流經(jīng)辦人員和客戶具體使用的。實(shí)際執(zhí)行人員的意見和看法相當(dāng)重要，就像槍械設(shè)計(jì)工作一樣，設(shè)計(jì)師自己不會(huì)拿著自己設(shè)計(jì)的槍支上戰(zhàn)

41、場(chǎng)的，而是由士兵在實(shí)際用槍。所以在槍械的設(shè)計(jì)體系中，設(shè)計(jì)師要同士兵之間保持緊密的互動(dòng)，不斷的與他們溝通設(shè)計(jì)思想，傾聽他們的實(shí)際使用意見和建議，最后其實(shí)是設(shè)計(jì)師與士兵雙方合作完成槍械的設(shè)計(jì)工作。這樣設(shè)計(jì)出來的槍械，在正式裝備部隊(duì)后，才能被士兵們普遍接受。若是設(shè)計(jì)師自己閉門造車，設(shè)計(jì)出來的槍械，能夠讓士兵接受嗎？在物流體系的設(shè)計(jì)工作中，同樣也是這個(gè)道理。作為物流體系的設(shè)計(jì)人員（或?qū)＜遥瑧?yīng)與物流環(huán)節(jié)中的各相關(guān)人員例如倉(cāng)庫、配送、運(yùn)輸、銷售、

42、中轉(zhuǎn)、客戶等部門及個(gè)人，保持足夠的溝通和互動(dòng)。及時(shí)了解他們對(duì)相關(guān)流程和操作細(xì)節(jié)的看法及意見。在具體的操作中，可由專業(yè)的物流設(shè)計(jì)人員先提交基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)方案草稿，再由各相關(guān)人員在此基礎(chǔ)稿上提出自己的意見，最后匯總統(tǒng)籌。</p><p><b>　　第三，體現(xiàn)形式  </b></p><p>　　在確定物流體系設(shè)計(jì)方案之后，就要進(jìn)行內(nèi)部發(fā)布階段了。一般企業(yè)

43、對(duì)此發(fā)布工作看的不重，往往就是發(fā)個(gè)通知，把相關(guān)的成型制度直接發(fā)送給相關(guān)人員就完事了。其實(shí)，發(fā)布工作是不能忽視的，有些企業(yè)的物流體系出問題，就是發(fā)布程序過于簡(jiǎn)單，有些涉及的部門及人員并沒有全面透徹的了解該物流體系的全部?jī)?nèi)容，只是一知半解。在實(shí)際的操作中，對(duì)程序不熟悉，對(duì)要點(diǎn)不重視，導(dǎo)致了物流效率難以提升?？偠灾?，作為企業(yè)老板，不能指望這套規(guī)章制度一發(fā)下去，大家就會(huì)自動(dòng)的學(xué)習(xí)程序，認(rèn)認(rèn)真真的對(duì)所有內(nèi)容都去熟悉了解。 </p

44、><p>　　第四，協(xié)調(diào)與完善  </p><p>　　針對(duì)物流體系運(yùn)作的實(shí)際狀況，有條件的企業(yè)最好能再設(shè)立一名物流工作協(xié)調(diào)專員，進(jìn)行一些企業(yè)內(nèi)外部，或是部門人員之間的協(xié)調(diào)工作。畢竟，再完善的制度和流程也要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行協(xié)調(diào)。在實(shí)際運(yùn)行工作中，一旦該物流體系在某些方面存在一定的問題，必須進(jìn)行及時(shí)修改補(bǔ)充。</p><p>　　第五，物流工作中的成本

45、控制  </p><p>　　成本是無限可節(jié)約的，那么物流成本控制的要點(diǎn)在那里呢？這不是通過制度來實(shí)現(xiàn)的，而是通過基礎(chǔ)人員的切身利益來引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)。成本的浪費(fèi)幾乎都是人為因素，并且大多是企業(yè)的基層員工所導(dǎo)致的。要想控制好成本，就得考慮企業(yè)的成本控制與中基層員工的個(gè)人利益之間如何建立銜接關(guān)系，這個(gè)是關(guān)鍵所在。不能簡(jiǎn)單的認(rèn)為，作為公司員工就理應(yīng)為公司進(jìn)行成本控制的想法，這就人為的拔高了所有員工的道德意

46、識(shí)水準(zhǔn)。老板往往希望所有員工都要負(fù)責(zé)任，結(jié)果往往是誰都不負(fù)責(zé)任。這里可針對(duì)物流工作的成本控制問題，在企業(yè)內(nèi)部鼓勵(lì)員工不斷的提出合理化建議，并給予一定的物質(zhì)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)。不然的話，員工憑什么在成本控制這個(gè)問題上費(fèi)神費(fèi)力呢？</p><p>　　每日出庫商品，下班前匯總，好讓物流信息員統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，使得庫存準(zhǔn)確。另外系統(tǒng)也需要更新，有些貨物不在倉(cāng)庫卻有庫存，不能顯示它到底算什么倉(cāng)庫的庫存。</p><

47、;p>　　增強(qiáng)與快遞公司的溝通，要派人專項(xiàng)負(fù)責(zé)物流跟蹤。這樣使得遇到快遞問題能夠更快的去解決而不是等著被解決。</p><p>　　增加加班福利，提高員工工作熱情。</p><p><b>　　五、結(jié)束語</b></p><p>　　萱子飾品連鎖企業(yè)在前進(jìn)的道路上仍需要改進(jìn)和學(xué)習(xí)，在物流方面還存在著一些問題，例如出入庫，退貨流程不夠準(zhǔn)確，

48、經(jīng)常伴隨著一些小問題，驗(yàn)收缺乏規(guī)范等。經(jīng)過分析，科學(xué)化操作，細(xì)心研究，提升內(nèi)部員工專業(yè)素質(zhì)并給以適當(dāng)培訓(xùn)，建立健全規(guī)范化檢驗(yàn)制度，明確驗(yàn)收主體，找到降低成本和提高效率的方法，并且不斷大膽嘗試、取其精華、修改弊端。進(jìn)一步推動(dòng)萱子飾品的發(fā)展。</p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　感謝我的指導(dǎo)老師王憶南老師，感謝給予我?guī)椭馁Y料提供者，感謝萱子飾品

49、物流部讓我從中獲得一些實(shí)際資料，從而讓我的論文內(nèi)容更加豐富。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 儲(chǔ)雪儉, 《物流配送中心與倉(cāng)儲(chǔ)管理》,電子工業(yè)出版社，2006年3月 ；</p><p>　　[2] 徐杰, 田源,《采購(gòu)與倉(cāng)儲(chǔ)管理》,清華大學(xué)出版社，2004年9月； </p><p>