長(zhǎng)安汽車出口營(yíng)銷戰(zhàn)略研究.pdf

1、近幾年來(lái)，我國(guó)汽車出口呈大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但2008年受國(guó)際金融危機(jī)的影響，中國(guó)汽車產(chǎn)品出口的影響逐步顯現(xiàn)出來(lái)，出口增長(zhǎng)速度開始減慢。2008年10月我國(guó)汽車出口35.3億美元，比去年同期下滑了6.49個(gè)百分點(diǎn)。受此次金融危機(jī)影響，國(guó)外消費(fèi)能力下降對(duì)中國(guó)汽車出口帶來(lái)了沉重的打擊。金融危機(jī)不僅直接影響了中國(guó)汽車對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的出口，還通過(guò)對(duì)歐盟、日本以及世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)生影響進(jìn)而減弱中國(guó)汽車對(duì)歐盟、日本市場(chǎng)的出口增長(zhǎng)。當(dāng)前，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景慘淡，

2、日本經(jīng)濟(jì)再度陷于停滯，新興經(jīng)濟(jì)體增速高位回落可能長(zhǎng)期處于低迷狀態(tài)，這對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)品出口造成了更大的壓力。國(guó)際配套市場(chǎng)總需求的下降，使已經(jīng)參與國(guó)際配套的供應(yīng)商可能會(huì)面臨已列入計(jì)劃的訂單在實(shí)施時(shí)減少的情況。與此同時(shí)，跨國(guó)公司從中國(guó)進(jìn)行配套方面的采購(gòu)才剛剛開始，當(dāng)這些公司在本土市場(chǎng)面臨更激烈競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，只要人民幣升值不加速，他們會(huì)很有可能為了降低成本而擴(kuò)大在中國(guó)采購(gòu)部件產(chǎn)品。這也就意味著配套出口增長(zhǎng)的潛力仍然巨大。由此看出，中國(guó)汽車行業(yè)出口，

3、既面臨著挑戰(zhàn)也面臨著機(jī)遇。如何在當(dāng)前環(huán)境下選擇正確的出口戰(zhàn)略，是中國(guó)車企，也是長(zhǎng)安汽車集團(tuán)海外擴(kuò)張的重中之重。
　　針對(duì)當(dāng)前形勢(shì)，為了提出對(duì)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)具有借鑒意義的出口戰(zhàn)略，文中以現(xiàn)代營(yíng)銷戰(zhàn)略管理理論為指導(dǎo)思想，分六個(gè)部分進(jìn)行論述。首先，簡(jiǎn)要的說(shuō)明了論文研究的背景，介紹了長(zhǎng)安集團(tuán)的基本情況;其次，介紹了研究所涉及的戰(zhàn)略理論和營(yíng)銷理論基礎(chǔ);再次，分別從分析公司的內(nèi)外部環(huán)境，并結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況。第四，以內(nèi)外環(huán)境分析為基礎(chǔ)，提出了長(zhǎng)