我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)后發(fā)優(yōu)勢的路徑研究.pdf

1、關(guān)于后發(fā)優(yōu)勢的研究，長期以來一直是理論界研究的中心內(nèi)容。不同的歷史、文化、制度和資源察賦造成了區(qū)域發(fā)展的差異和不平衡。美國經(jīng)濟史學(xué)家格申克龍通過對歐洲經(jīng)濟史的研究，提出了后發(fā)優(yōu)勢理論。后發(fā)優(yōu)勢在當(dāng)代通常是指后發(fā)國家和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展相對落后和遲緩所形成的有利條件，或存在的各種機遇。雖然很多國家在理論上都具有后發(fā)優(yōu)勢，但真正利用后發(fā)優(yōu)勢取得經(jīng)濟發(fā)展的國家或地區(qū)只有少數(shù)幾個，這說明后發(fā)優(yōu)勢并非是自發(fā)性的，它只是一種潛在的優(yōu)勢，需要一定的條件和機

2、制作為其實現(xiàn)的基礎(chǔ)。并且經(jīng)濟全球化已成為當(dāng)今世界經(jīng)濟發(fā)展的一個不可逆轉(zhuǎn)的潮流，作為與發(fā)達國家不在同一起跑線上的發(fā)展中國家，在經(jīng)濟全球化的浪潮中，要么迎頭趕上，要么被淘汰出局。后發(fā)優(yōu)勢作為指導(dǎo)發(fā)展中國家實現(xiàn)跨越式發(fā)展的理論，在這種情況下就具有了新的現(xiàn)實意義。 但是目前學(xué)術(shù)界對后發(fā)優(yōu)勢的研究，主要集中在國家和地區(qū)層面，鮮有對某個產(chǎn)業(yè)通過一定的途徑獲得后發(fā)優(yōu)勢的作用原理展開深入討論的。這樣做延續(xù)了后發(fā)優(yōu)勢起源的研究對象是國家的脈絡(luò)，但

3、是，束縛了理論的適用范圍。為了使后發(fā)優(yōu)勢的研究更加深入和系統(tǒng)化，本文對汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)后發(fā)優(yōu)勢的路徑采用理論分析和實證研究的方法，試圖回答我國汽車產(chǎn)業(yè)怎樣獲取后發(fā)優(yōu)勢這一核心問題。 論文共分為七章。第一章闡述了論文研究的目的和意義，研究內(nèi)容和結(jié)構(gòu)框架。第二章通過對后發(fā)優(yōu)勢的相關(guān)理論進行分析和評價，提出了目前國內(nèi)外后發(fā)優(yōu)勢理論研究當(dāng)中的一些不足之處，為本論文的研究指明了方向。第三章是國際汽車產(chǎn)業(yè)后發(fā)優(yōu)勢的比較研究。選取具有典型性的美國