供應(yīng)鏈環(huán)境下的汽車企業(yè)協(xié)同調(diào)度方法研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的進(jìn)一步發(fā)展，制造業(yè)受到了前所未有的挑戰(zhàn)，企業(yè)之間的競爭已轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈之間的競爭。企業(yè)調(diào)度作為制造企業(yè)生產(chǎn)管理的重要組成部分，僅從單個、孤立的企業(yè)內(nèi)部來進(jìn)行研究已不能滿足現(xiàn)代企業(yè)的要求。對供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)協(xié)同調(diào)度方法進(jìn)行研究，可以使得整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)能夠平穩(wěn)、順暢的運(yùn)作，有效降低成本，提高各類資源的利用率，提高企業(yè)在新的市場競爭環(huán)境下的生產(chǎn)管理水平，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效益的提升，因而具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
　

2、　在對供應(yīng)鏈協(xié)同生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度方法以及相關(guān)問題研究現(xiàn)狀進(jìn)行闡述的基礎(chǔ)上，針對供應(yīng)鏈環(huán)境下各節(jié)點(diǎn)企業(yè)在制造過程中協(xié)同作業(yè)的需求，重點(diǎn)研究了供應(yīng)鏈上下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的協(xié)同調(diào)度問題，分析了供應(yīng)鏈企業(yè)協(xié)同調(diào)度問題的特點(diǎn)，形成了一種“集中規(guī)劃調(diào)度-分布協(xié)同執(zhí)行”的協(xié)同調(diào)度方法，設(shè)計(jì)了由協(xié)調(diào)中心和多個節(jié)點(diǎn)企業(yè)構(gòu)成的供應(yīng)鏈協(xié)同調(diào)度系統(tǒng)的層次控制結(jié)構(gòu)、功能模型及運(yùn)行機(jī)制和策略。
　　分析了Agent和多Agent系統(tǒng)(MAS)的原理及應(yīng)用，將多Age

3、nt系統(tǒng)與供應(yīng)鏈企業(yè)協(xié)同調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合，構(gòu)造了供應(yīng)鏈協(xié)同調(diào)度MAS的層次模型，建立了基于MAS的供應(yīng)鏈協(xié)同調(diào)度分配系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，并對模型中所涉及的各Agent的功能和工作流程進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
　　運(yùn)用博弈論中的納什均衡原理，提出了一種基于博弈論的供應(yīng)鏈環(huán)境下任務(wù)分配的方法，建立了供應(yīng)鏈任務(wù)分配的模型，得到了供應(yīng)鏈任務(wù)分配問題的相對最優(yōu)解，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈內(nèi)企業(yè)資源的合理利用，最終使整體利益與節(jié)點(diǎn)企業(yè)利益均達(dá)到比較滿意的水平。