交通企業(yè)人力資本投資理論和方法研究.pdf

1、交通運輸是我國國民經(jīng)濟的重要基礎產(chǎn)業(yè)，是溝通城鄉(xiāng)的橋梁，是連接生產(chǎn)與消費的紐帶，是經(jīng)濟和社會發(fā)展的一個重要方面，是人類文明的標志?，F(xiàn)代社會經(jīng)濟的運行效率和發(fā)展規(guī)模都要受到本身運輸系統(tǒng)的限制，良好的運輸系統(tǒng)是經(jīng)濟快速發(fā)展的先決條件。“經(jīng)濟要發(fā)展，交通要先行”。隨著中國加入WTO和社會經(jīng)濟加速發(fā)展，交通運輸?shù)闹匾A作用越來越被人們所認識。交通運輸業(yè)要發(fā)展，必須依靠科技進步和勞動者素質(zhì)的提高，交通企業(yè)人力資本投資是決定交通行業(yè)發(fā)展進程的重要

2、因素。 交通企業(yè)人力資本投資必須緊緊圍繞新世紀交通事業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標和任務進行，以此來確定人才發(fā)展的方向和重點，適應交通事業(yè)發(fā)展新形勢對人才的需求，實現(xiàn)人才與交通事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。交通企業(yè)人力資本的投資必須遵循科學的方法和理論。本文構(gòu)建了交通企業(yè)人力資本投資的理論體系，并結(jié)合我國實際進行了分析。 第一部分為導言，主要是文獻綜述和研究內(nèi)容、研究方法的介紹。第二部分包括第二至第六章，從交通企業(yè)人力資本投資的理論基礎、交通企業(yè)人力

3、資本投資的內(nèi)涵特征、交通企業(yè)人力投資的結(jié)構(gòu)分析、環(huán)境與項目決策分析、投資計劃協(xié)調(diào)研究五個方面構(gòu)建了交通企業(yè)人力資本的研究理論體系。第三部分從定性和定量兩個角度討論了我國交通企業(yè)人力資本投資的現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢，并提出了相應的政策主張。 第二部分的研究構(gòu)成了本文的理論分析部分。交通企業(yè)人力資本投資以投資的內(nèi)涵的外延、人力資本投資的測定方法和內(nèi)容以及人力資本積累理論為基本理論基礎。這些內(nèi)容界定了分析的范圍和內(nèi)涵，為后續(xù)分析奠定了基礎

4、。 文章接下來考慮了交通企業(yè)人力資本的結(jié)構(gòu)分析。利用項目決策理論，本文認為在交通企業(yè)人力資本決策時應本著科學決策的態(tài)度，嚴格遵守決策程序，在激勵約束機制、資源配置機制、資本運營機制等方面加強決策力度。在決策時，必須考慮投資的結(jié)構(gòu)問題，人力資本投資的結(jié)構(gòu)本質(zhì)問題是與物力資本投資的平衡問題，這個問題不僅僅體現(xiàn)在投資的外部結(jié)構(gòu)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，還體現(xiàn)在投資的主體結(jié)構(gòu)上。本文在優(yōu)化模型的分析基礎上認為，政府投資者是主體結(jié)構(gòu)的關鍵因素。加快對

5、貧困地區(qū)的教育開發(fā)，滿足當?shù)仄髽I(yè)對人力資本的需求是促進交通企業(yè)人力資本投資主體結(jié)構(gòu)優(yōu)化的現(xiàn)實選擇。 投資環(huán)境是人力資本投資考慮的重要問題之一。人力資本投資的環(huán)境包括政治環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、文化環(huán)境、法律環(huán)境、自然環(huán)境、人口環(huán)境、技術環(huán)境等各個方面，這些都制約著人力資本投資的方向、規(guī)模和成效。只有在考慮投資環(huán)境的客觀性、系統(tǒng)性、動態(tài)性、區(qū)域性等方面特性的基礎上才能較好的把握人力資本投資環(huán)境。 交通企業(yè)人力資本投資的優(yōu)先性在第六

6、章進行了理論說明。本文認為，三類交通企業(yè)人力資本優(yōu)先投資的政策對企業(yè)帶來各方面很多好處，但在實際運行中，必須注意與其他部門計劃的協(xié)調(diào)、和個人職業(yè)計劃的協(xié)調(diào)、與企業(yè)激勵計劃的協(xié)調(diào)、與企業(yè)文化戰(zhàn)略發(fā)展計劃的協(xié)調(diào)這些問題，達到真正優(yōu)先人力資本投資計劃的目的。 第三部分的研究構(gòu)成了一個理論的應用，分別從定性和定量兩個角度分析了我國交通企業(yè)人力資本投資存在的問題及解決辦法，并實證預測了未來人力資本的需求。本文發(fā)現(xiàn)，我國人力資本投資存在總量