基于并行處理技術(shù)的航班計劃編排系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、本文以航班優(yōu)化與航線效益分析系統(tǒng)（ForMax）為應(yīng)用背景，分析研究了提高航班計劃編排系統(tǒng)圖形化顯示和編輯處理速度的并行處理技術(shù)。在設(shè)計航班計劃編排系統(tǒng)時，采用了多線程、多Agent和組件等技術(shù)，使得系統(tǒng)的運行效率得到很大提高。
　　 本文在設(shè)計圖形化航班計劃編排系統(tǒng)過程中，利用多線程技術(shù)，設(shè)計了訪問數(shù)據(jù)庫和結(jié)構(gòu)化儲存航班信息的數(shù)據(jù)處理線程，以及用來繪制航班信息圖形的顯示線程。同時，運用多Agent系統(tǒng)的設(shè)計方法，構(gòu)造了在航班計

2、劃編輯過程自動保存編輯軌跡信息、自動進行航班規(guī)則檢查和智能提示錯誤信息的多Agent系統(tǒng)，使得它們同數(shù)據(jù)處理與顯示線程并行執(zhí)行。在圖形化顯示界面設(shè)計中，利用面向?qū)ο蟮慕M件技術(shù)，對航班信息中的機型、飛機號、飛行時間、航段GANTT圖、座位數(shù)等信息分別創(chuàng)建顯示框架組件，并重點設(shè)計了每個組件的圖形輸出函數(shù)接口，使得數(shù)據(jù)顯示線程分別調(diào)用對應(yīng)接口函數(shù)實現(xiàn)航班信息的并行顯示。此外，本文設(shè)計了便于航班信息并行處理的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)。結(jié)果表明，采