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1、航線網(wǎng)絡(luò)是航空公司的生存之本,科學(xué)地構(gòu)建航線網(wǎng)絡(luò)也是航空公司謀求發(fā)展的重要手段。航空公司的其他工作如航班計(jì)劃、運(yùn)行控制、收益管理等都是在航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基礎(chǔ)之上,圍繞著已經(jīng)布局好的航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的,因此航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的合理與否對(duì)于航空公司的經(jīng)營(yíng)效益將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。深圳航空公司(以下簡(jiǎn)稱“深航”)是目前國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)航空公司,目標(biāo)是建設(shè)成有中國(guó)特色的低成本航空公司。面對(duì)民航市場(chǎng)的快速發(fā)展和國(guó)內(nèi)外航空公司的激烈競(jìng)爭(zhēng),科學(xué)的進(jìn)行航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃工作就
2、顯得尤為重要和緊迫。 本文對(duì)深航所面臨的內(nèi)外環(huán)境進(jìn)行全面深入的分析,根據(jù)深航的戰(zhàn)略定位與各種可用資源分析,定位出深航所要選擇的網(wǎng)絡(luò)模式-蛛網(wǎng)式網(wǎng)絡(luò)模式。在此基礎(chǔ)上應(yīng)用多元統(tǒng)計(jì)中的主成分分析和聚類分析方法進(jìn)行綜合比較評(píng)選,即按備選機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)弱順序確認(rèn)未來深航最有增長(zhǎng)潛力的基地。以重慶基地的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃為例說明深航蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的具體應(yīng)用方法。所有這些相關(guān)的結(jié)論可為深航構(gòu)建適合自身發(fā)展的航線網(wǎng)絡(luò)提供一定的理論支持和實(shí)踐指導(dǎo)。為了
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