溫州甌北三江口片區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)分析

1、<p>　　溫州甌北三江口片區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)分析</p><p>　　摘要：怎樣合理、科學(xué)地將城市目前及其以后的發(fā)展目標(biāo)融進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中是規(guī)劃現(xiàn)代化城市的關(guān)鍵所在。在規(guī)劃過程中，我國(guó)應(yīng)與城市發(fā)展的實(shí)際狀況相結(jié)合，盡可能地將城市未來(lái)發(fā)展問題扼殺在搖籃中，推動(dòng)城市的發(fā)展進(jìn)程，并給城市發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)、創(chuàng)造良好的發(fā)展條件。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：街道的規(guī)劃；規(guī)劃目標(biāo)；江岸的規(guī)劃 &l

2、t;/p><p>　　中圖分類號(hào)：S611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： </p><p><b>　　前言 </b></p><p>　　溫州(甌北)三江口片區(qū)處在永嘉縣剖北鎮(zhèn)北岸，楠溪江以東，其南面和溫州市市區(qū)隔江相望，三面臨江，占據(jù)著流量3.39平方千米的土地面積。但是，由于環(huán)境容量的束縛，再加上景觀形態(tài)、附近相鄰區(qū)域的歷史風(fēng)貌保護(hù)以及交通等原

3、因，依據(jù)如今的規(guī)劃方案，其建筑面積共達(dá)260余萬(wàn)平方米。按生產(chǎn)力分布規(guī)律以及溫州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀，估計(jì)將會(huì)在不久以后于城鎮(zhèn)內(nèi)順著104國(guó)道、飛云江、溫瑞塘河以及甌江等交通干線聚集分布，從而衍生出圍繞著溫瑞塘河以及104國(guó)道等交通干線的城鎮(zhèn)帶，并這個(gè)基礎(chǔ)上咬著三大河流直流以及各級(jí)公路繼續(xù)往西進(jìn)一步拓展、且主城區(qū)往沿海延伸的大都市框架。而甌北鎮(zhèn)，身為溫州核心城區(qū)的主要構(gòu)成要素，一定要在這期間充分依靠自己的優(yōu)越性，憑借著區(qū)域定位極具競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)

4、，從而推動(dòng)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量及其規(guī)模飛快地向前發(fā)展。 </p><p>　　一、規(guī)劃亟待處理的關(guān)鍵性問題 </p><p>　　面對(duì)著如今現(xiàn)代化城市發(fā)展的新態(tài)勢(shì)，人類應(yīng)當(dāng)站在發(fā)展的立場(chǎng)上對(duì)城市的發(fā)展條件及其基礎(chǔ)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，定好城市發(fā)展的宏偉目標(biāo)，并針對(duì)城市當(dāng)中的諸多區(qū)域的發(fā)展體系展開探索，從而構(gòu)建起與全市總體協(xié)調(diào)發(fā)展相適應(yīng)的發(fā)展體系結(jié)構(gòu)。 </p><p>　　在浙

5、江省范圍內(nèi)，溫州的旅游資源最為集中、豐富，其自然風(fēng)景名勝區(qū)等級(jí)高、面積大、種別豐富、數(shù)量多，且具有大量歷史文化資源與人文旅游資源。此外，溫州還有極具特色的專業(yè)市場(chǎng)的參觀購(gòu)物以及溫州模式的考察學(xué)習(xí)等社會(huì)經(jīng)濟(jì)旅游資源，其風(fēng)格多種多樣，彰顯出比較大的多樣性與豐富性。用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來(lái)看，旅游業(yè)勢(shì)必會(huì)變成溫州市的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，并能夠給不斷發(fā)展著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)添加新的血液與催化劑。上塘—甌北片區(qū)涵蓋了甌北、上塘鎮(zhèn)以及黃田鎮(zhèn)三個(gè)地區(qū)。直至目前，甌北已變成了

6、溫州中心城區(qū)拓展地帶，與此同時(shí)，它也是永嘉經(jīng)濟(jì)最活躍的地方，并且還能在以后的日子里依舊不斷地維持這個(gè)發(fā)展態(tài)勢(shì)。此片區(qū)將會(huì)圍繞著楠溪江、以旅游服務(wù)等第三產(chǎn)業(yè)為對(duì)象推動(dòng)其向前發(fā)展，并充分運(yùn)用合理、科學(xué)的手段深入預(yù)測(cè)城市發(fā)展方向與城市發(fā)展的規(guī)模，把城市的發(fā)展空間形態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)好，從而確定好城市總體的工業(yè)結(jié)構(gòu)及其結(jié)構(gòu)布局，設(shè)置工業(yè)使用區(qū)域，依靠規(guī)劃保證城市經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)、協(xié)調(diào)、科學(xué)的發(fā)展。 </p><p>　　用現(xiàn)實(shí)的眼光來(lái)看

7、，如今溫州市的都市產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園區(qū)深受社會(huì)廣泛認(rèn)可的辦公區(qū)域有很多。但是，現(xiàn)如今，甌北鎮(zhèn)的現(xiàn)狀并不盡人意，其雖是中心鎮(zhèn)，但是工廠數(shù)量較多，周邊環(huán)境不大好，且缺乏十分便利的過江交通條件，并非傳統(tǒng)高檔商務(wù)辦公所在區(qū)域等。所以說三江口的定位一定要突破原有的思想禁錮，積極創(chuàng)新，充分挖掘空缺市場(chǎng)，并做到以下幾點(diǎn)：和市中心聯(lián)系緊密而又便捷；存在商店、主題公園、銀行等與商務(wù)社區(qū)相配套；與溫州各大重要場(chǎng)所相聯(lián)系有便捷的交通作保障；沒動(dòng)樓宇附近、諸多樓宇

8、之間均存在美麗的綠化環(huán)境。 </p><p>　　從古至今，城市的發(fā)展均在一定程度上對(duì)當(dāng)?shù)氐臍v史文化進(jìn)行弘揚(yáng)，因此，在對(duì)現(xiàn)代化城市進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的同時(shí)也應(yīng)做好對(duì)當(dāng)?shù)氐臍v史文化遺產(chǎn)的保護(hù)工作，既要充分彰顯出文化名城的面貌，又得創(chuàng)設(shè)出極具當(dāng)?shù)靥厣默F(xiàn)代化城市。 </p><p>　　目前甌北鎮(zhèn)正在積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升第三產(chǎn)業(yè)的所占比重，以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象擔(dān)負(fù)起和溫州城區(qū)相互匹配的城市功

9、能，盡全力與溫州核心區(qū)相融合。所以說三江口片區(qū)的核心功能商務(wù)辦公、游艇碼頭、主體公園、旅游集散中心以及特色時(shí)尚購(gòu)物休閑綠地等輔助功能都只是政府在短時(shí)間內(nèi)打造甌北新的增長(zhǎng)極限、調(diào)動(dòng)地區(qū)消費(fèi)、改造區(qū)域形象、引入高端人群、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展的有力手段。 </p><p><b>　　二、規(guī)劃道路 </b></p><p>　　縱觀城市道路交通的規(guī)劃設(shè)計(jì)，其不僅僅對(duì)城市

10、以后的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展起到關(guān)鍵性的影響，還是現(xiàn)代化城市規(guī)劃當(dāng)中的關(guān)鍵所在。同時(shí)，城市道路交通規(guī)劃既要便于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，又得全方位滿足城市居住人口出行的便捷性。城市道路系統(tǒng)適合采取“自由式+方格網(wǎng)”的模式，充分確定道路系統(tǒng)的等級(jí)與功能，提升道路作用的效率，加強(qiáng)組團(tuán)與組團(tuán)之間的聯(lián)系。而之所以要進(jìn)行城市道路交通規(guī)劃，就是要使居民在出行活動(dòng)的過程當(dāng)中把握住主動(dòng)權(quán)，可自己自由搭乘交通工具，從而實(shí)現(xiàn)省時(shí)、便捷、經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)。 </p><

11、;p>　　作為街道界面的關(guān)鍵元素，建筑物縱觀可劃分成底層、基座、中部、頂部這四大塊。其中，中部與頂部可以構(gòu)造出街道空間的上部界面，而底層與基座則可構(gòu)造出街道空間的下部界面。然而，不一樣的交通速度對(duì)于界面部分的景觀要求也是不一樣的。若要設(shè)計(jì)每小時(shí)60千米的城市生活性主干道的話，一方面，針對(duì)整個(gè)路段街道空間的上部界面指出更高的控制要求，即：重點(diǎn)處理建筑頂部，對(duì)于景觀過渡段的建筑頂部則應(yīng)當(dāng)運(yùn)用簡(jiǎn)潔的處理辦法防止衍生出怪異的色彩或者造型；

12、路段上的建筑屋頂高度則應(yīng)基于與街廓的高度分區(qū)控制要求相符還具備一定的連續(xù)性；建筑立面必須綜合考慮近距離與遠(yuǎn)距離視線要求，突出體量的波動(dòng)趨勢(shì)以防色彩太過強(qiáng)烈。另一方面，針對(duì)與商業(yè)相混合的開發(fā)模式區(qū)段，得指出相應(yīng)的對(duì)于街道空間的下部界面的控制要求，既要確保建筑基座界面具備一定的連續(xù)性，又必須嚴(yán)控相鄰建筑基座之間的高度差。此外，在建筑底層也應(yīng)當(dāng)盡量安排零售商業(yè)，增長(zhǎng)街道的人氣，使得整個(gè)街道生機(jī)勃勃。建筑底層檐口的問題必須加大處理力度，確保相鄰

13、著的地塊的檐口高度之間存在連續(xù)性特征，準(zhǔn)許建筑的安設(shè)一些協(xié)調(diào)的變化幅度較大的暫時(shí)性設(shè)施小品等等。 </p><p><b>　　三、江岸規(guī)劃設(shè)計(jì) </b></p><p><b>　　1. 平整坡地 </b></p><p>　　依據(jù)現(xiàn)有水生植物與岸上植物的保護(hù)要求，應(yīng)盡量不平整坡岸抑或是在對(duì)坡地進(jìn)行平整時(shí)應(yīng)盡可能地不給已

14、有的生態(tài)環(huán)境與植物帶來(lái)影響。同時(shí)，在施工建造時(shí)，應(yīng)當(dāng)積極安設(shè)圍欄以對(duì)河岸上的樹木加以保護(hù)。而在平整河岸上的坡地或進(jìn)行其他施工活動(dòng)時(shí)，應(yīng)把施工面積控制于一定范疇當(dāng)中，并選用安設(shè)圍欄的保護(hù)手段。 </p><p><b>　　2.侵蝕滑塌 </b></p><p>　　要想維護(hù)岸線區(qū)域的自然風(fēng)貌、建設(shè)自然緩沖帶，就必須選用恰當(dāng)?shù)氖侄翁幚戆毒€。但是當(dāng)前土壤的侵蝕滑塌現(xiàn)象特別

15、嚴(yán)重，其中以江岸土質(zhì)及其傾斜度問題最為突出，為此，我們應(yīng)當(dāng)積極種植天然植物從而盡量降低土壤的侵蝕滑塌的程度，并依靠種植適合在江岸土壤生長(zhǎng)的植物的方式達(dá)到綠化的目標(biāo)。 </p><p>　　3.植樹綠化聽取專家意見是植樹綠化的必要前提，眾所周知，新種植的植物應(yīng)當(dāng)盡量地與江岸的自然特征相互協(xié)調(diào)，但是現(xiàn)有植物應(yīng)當(dāng)與新種植的品種相互補(bǔ)充，一齊創(chuàng)造棲息地給魚類、鳥類等。而不規(guī)則的綠化方式與數(shù)目大部分被用于自然特征突出的岸線

16、上。 </p><p>　?、俨灰朔N植的品種：不大適合在堤岸上種植的品種有：維護(hù)費(fèi)用昂貴的呈現(xiàn)出不太分明的季節(jié)性的植物、和本地植物無(wú)法共生的品種、外來(lái)“入侵”的品種。而江岸區(qū)并未涵蓋防波堤或者垂直的岸壁，其可依靠防護(hù)手段以及一系列的綠化措施來(lái)改善防波堤與岸壁的外觀。 </p><p>　?、谝朔N植的品種：在江岸上生長(zhǎng)的植物會(huì)因水位的改變而深受浸泡與水淹，為此，應(yīng)當(dāng)選擇那些比較適合在此類狀況

17、下生長(zhǎng)的耐水性強(qiáng)的品種。 </p><p><b>　　四、結(jié)束語(yǔ) </b></p><p>　　在城市整體規(guī)劃當(dāng)中，城市功能極為重要，且其還是評(píng)判城市規(guī)劃設(shè)計(jì)方案合理、科學(xué)與否的重要標(biāo)尺。為此，規(guī)劃師與規(guī)劃管理部門要在建設(shè)并發(fā)展我國(guó)現(xiàn)代化城市的過程當(dāng)中深入挖掘并了解城市功能區(qū)域規(guī)劃及其整體布局之間的聯(lián)系，從而確保城市整體規(guī)劃方案的實(shí)踐可行性高，并有著非常重要的時(shí)代意