城市軌道交通項目國民經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)研究.pdf

1、本文闡述了國內(nèi)外有關(guān)國民經(jīng)濟(jì)評價理論的發(fā)展情況，針對目前國內(nèi)城市軌道交通項目國民經(jīng)濟(jì)評價辦法中存在的一些問題，提出了“有一無對比”基礎(chǔ)上的費用效益分析方法；然后分析了軌道交通融資方案，并提出了幾種新的融資模式，對國民經(jīng)濟(jì)費用與效益進(jìn)行了識別與調(diào)整，通過對影子價格、影子工資、土地的影子價格、影子匯率、社會折現(xiàn)率等國民經(jīng)濟(jì)評價參數(shù)的測定原則及方法的研究，得出了各參數(shù)目前的取值大??；基于客流的產(chǎn)生機(jī)理將軌道交通客流量劃分為自然增長客流量、誘增

2、客流量和轉(zhuǎn)移客流量；為防止費用與效益的重復(fù)或遺漏計算，建立了數(shù)學(xué)計算模型，分別對誘增客流效益、節(jié)約旅客出行時間的效益、減少旅客出行疲勞的效益、減少交通事故的效益、公交替代的效益、改善環(huán)境的效益以及軌道交通沿線土地升值的效益進(jìn)行了量化；接著設(shè)計了費用效益流量基本報表，探討了敏感性分析的方法及局限性并對風(fēng)險分析的方法與步驟進(jìn)行了深入研究。 最后，通過結(jié)合具體的項目進(jìn)行實證分析，論證了文章所研究的方法及參數(shù)的可靠性與實用性。本文所提出