城市軌道交通項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價方法研究與系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、本文從經(jīng)濟(jì)評價原理著手，探討了建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價的基本理論及方法，分析了目前國內(nèi)城市軌道交通項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價方法應(yīng)用中存在的問題?；诳土鞯漠a(chǎn)生機(jī)理將軌道交通客流劃分為誘發(fā)客流和轉(zhuǎn)移客流，為正確識別、計(jì)算項(xiàng)目的費(fèi)用效益提供了前提和可能性。針對我國城市軌道交通項(xiàng)目的特點(diǎn)，著重從國民經(jīng)濟(jì)評價方面改進(jìn)了城市軌道交通項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評價方法。其中國民經(jīng)濟(jì)效益識別和模型建立部分主要考慮影子票價收入、節(jié)約時間、減少疲勞、減少交通事故、改善環(huán)境和替代公交等方面；

2、國民經(jīng)濟(jì)費(fèi)用識別和模型建立部分將土地影子費(fèi)用計(jì)入其他費(fèi)用中，使得土地影子費(fèi)用的計(jì)算獨(dú)立于土建設(shè)備投資的影子費(fèi)用，該做法可操作性強(qiáng)且不易漏算。 基于本文提出的城市軌道交通項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價方法，利用VC++軟件開發(fā)平臺開發(fā)了“城市軌道交通項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價系統(tǒng)”。本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上分為輸入模塊、計(jì)算模塊和輸出模塊，各模塊相對獨(dú)立但又互相關(guān)聯(lián)，包含基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析、財(cái)務(wù)評價、國民經(jīng)濟(jì)評價、敏感性分析和概率分析等功能。采用了許多先進(jìn)的設(shè)計(jì)思想和開發(fā)技巧，