城市對(duì)外綜合客運(yùn)樞紐功能定位及相關(guān)問(wèn)題研究.pdf

1、近幾年來(lái)，我國(guó)綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)高速發(fā)展。在此背景下，各大城市均大力規(guī)劃、興建各種綜合客運(yùn)樞紐。本文從系統(tǒng)性和可操作性出發(fā)，應(yīng)用系統(tǒng)工程、最優(yōu)化理論等相關(guān)理論，對(duì)城市對(duì)外綜合客運(yùn)樞紐的功能定位進(jìn)行研究。 首先，界定對(duì)外綜合客運(yùn)樞紐，分析對(duì)外綜合客運(yùn)樞紐的內(nèi)涵、結(jié)構(gòu)、分類、形成和演進(jìn)的動(dòng)力學(xué)機(jī)制。同時(shí)，提出未來(lái)對(duì)外綜合客運(yùn)樞紐的發(fā)展趨勢(shì)。 其次，以對(duì)外綜合客運(yùn)樞紐的基本屬性為依據(jù)，提出對(duì)外綜合客運(yùn)樞紐的基本功能，并對(duì)基本功能

2、的外延進(jìn)行討論。在對(duì)外綜合客運(yùn)樞紐功能定位影響因素分析的基礎(chǔ)上，提出對(duì)外綜合客運(yùn)樞紐功能定位的方法，并應(yīng)用于新成都站綜合客運(yùn)樞紐的功能定位。 其后，提出對(duì)外綜合客運(yùn)樞紐宏觀布局的優(yōu)化思路，并針對(duì)對(duì)外綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)各交通方式功能分區(qū)的布局方法，建立非線性O(shè)-1整數(shù)規(guī)劃模型，給出相應(yīng)的算法，并以算例驗(yàn)證對(duì)模型進(jìn)行檢驗(yàn)。 隨之，針對(duì)城市對(duì)外出行需求的分配問(wèn)題，基于對(duì)外綜合客運(yùn)樞紐的功能定位，依照交通方式的不同，提出解決城市對(duì)外