哈爾濱鐵路局行車(chē)事故分析及對(duì)策研究.pdf

1、鐵路作為國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中起著極其重要的作用，鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題，既是鐵路運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的重要標(biāo)志，同時(shí)也是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)所在?！鞍踩环€(wěn)，局無(wú)寧日”，安全形勢(shì)不穩(wěn)，事故不斷，將直接影響鐵路的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。鐵路越是深化改革，走向市場(chǎng)，加快發(fā)展，越要強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，搞好安全生產(chǎn)。 本文以哈爾濱鐵路局1996－2007年間發(fā)生的行車(chē)事故為背景，根據(jù)鐵路行車(chē)事故性質(zhì)，系統(tǒng)研究重大、大、險(xiǎn)性和一

2、般事故。運(yùn)用人一機(jī)一環(huán)境工程學(xué)理論和事故樹(shù)、事故鏈等多種模型，采用宏觀分析與微觀分析相結(jié)合的辦法，對(duì)列車(chē)沖突、脫軌、冒進(jìn)、錯(cuò)誤辦理接發(fā)列車(chē)以及調(diào)車(chē)等慣性事故進(jìn)行系統(tǒng)分析。從直接影響鐵路運(yùn)輸安全的因素人員、設(shè)備、環(huán)境來(lái)分析事故發(fā)生的原因及其相互間的內(nèi)在聯(lián)系，科學(xué)合理地提出預(yù)防措施，減少行車(chē)事故的發(fā)生，避免重蹈覆轍。論文的主要工作如下： 1、統(tǒng)計(jì)分析哈爾濱鐵路局1996－2007年行車(chē)安全的基本情況： 2、利用系統(tǒng)工程學(xué)理論

3、，系統(tǒng)研究行車(chē)重大、大事故發(fā)生的原因，利用事故樹(shù)模型宏觀分析行車(chē)安全，并分別從軟件和硬件上提出了預(yù)防行車(chē)重大、大事故的對(duì)策措施。建立列車(chē)沖突事故樹(shù)模型，定性分析列車(chē)沖突事故產(chǎn)生的原因，提出列車(chē)沖突事故預(yù)防措施； 3、系統(tǒng)分析研究列車(chē)冒進(jìn)、車(chē)輛制動(dòng)梁拉桿脫落、施工影響導(dǎo)致事故以及錯(cuò)誤辦理接發(fā)列車(chē)慣性事故發(fā)生的原因，有針對(duì)地分別提出預(yù)防措施； 4、采用事故樹(shù)的分析辦法，找出造成調(diào)車(chē)作業(yè)擠岔事故的主要因素及其組合，尋求相應(yīng)的預(yù)