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文檔簡介
1、近年來，一個嶄新的方法——協(xié)同決策（CDM: Collaborative Decision Making）被引入至空中交通流量管理（ATFM: Air Traffic Flow Management）中來。這一方法通過改善流量管理部門與航空公司間的數(shù)據(jù)交換輔助流量管理部門更好的進行決策。協(xié)同決策將會對空中交通流量管理產(chǎn)生深遠的影響。 保證國家空域資源的公平公正使用是空中交通流量管理的主要目標之一。傳統(tǒng)上，流量管理部門使用“先到
2、先服務(wù)”算法來體現(xiàn)公平。協(xié)同決策提出之后，資源分配算法做了相應(yīng)的調(diào)整：分配基于最初的航班計劃。除此之外，協(xié)同決策中的公平概念是含糊的。 本文引入PRA-DFA算法組合用于空中交通流量管理中的資源分配。筆者提出基于航空公司的二次整數(shù)規(guī)劃模型(AQIP)與比例隨機分配算法(PRA)對RBS算法進行改進，同時使用動態(tài)公平分配算法(DFA)來代替Compression算法。較之原有的RBS-Compression算法，新算法保留了易于理
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