跨國公司在華并購的市場結(jié)構(gòu)效應(yīng)研究——以汽車制造業(yè)為例.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快、市場自由化趨勢的增強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)的應(yīng)用，國際分工和國際生產(chǎn)越來越向范圍更廣、層次更深的方向發(fā)展，跨國并購的規(guī)模愈益擴(kuò)大，地位愈益重要，并逐漸超越、取代新設(shè)投資，成為國際直接投資的主導(dǎo)方式。跨國并購的涌入，給東道國市場帶來了新的競爭機(jī)制和市場行為，必然會改變東道國市場的壟斷和競爭狀況，影響到東道國市場的集中度、規(guī)模經(jīng)濟(jì)、進(jìn)入壁壘和產(chǎn)品差異等各項(xiàng)指標(biāo)的變化。 跨國公司并購在我國是否構(gòu)成市場壟斷，以及如何

2、防范跨國公司的壟斷意圖得逞、如何充分實(shí)現(xiàn)并加以利用跨國公司在華并購的積極市場績效，削減其不利影響，是我們當(dāng)前必須面對和解決的現(xiàn)實(shí)問題。因此，研究跨國公司在華并購的市場結(jié)構(gòu)效應(yīng)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本選題研究的主要內(nèi)容包括： 首先，在界定若干基本概念的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了相關(guān)理論回顧。在對研究現(xiàn)狀進(jìn)行簡單述評的基礎(chǔ)上，從產(chǎn)業(yè)組織視角全面分析跨國公司車華并購的市場結(jié)構(gòu)效應(yīng)，即跨國并購對我國市場結(jié)構(gòu)、市場績效的影響。跨國并購主要對決定市場結(jié)構(gòu)

3、的四大因素：市場集中度、規(guī)模經(jīng)濟(jì)、進(jìn)入壁壘和產(chǎn)品差異化產(chǎn)生影響，進(jìn)而由此影響市場結(jié)構(gòu)，從而共同決定市場績效。一般說來，跨國并購具有壟斷市場的強(qiáng)烈愿望，能夠提高我國市場集中度；通過內(nèi)在效應(yīng)和外溢效應(yīng)，擴(kuò)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)；提高經(jīng)濟(jì)性進(jìn)入壁壘；既有削弱我國產(chǎn)品差異化程度的一面，又有提高我國產(chǎn)品差異化程度的另一方面。而對市場績效的影響，一般說來由于增加市場份額，會提高行業(yè)利潤率；由于擴(kuò)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)，會提高產(chǎn)業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)效率：促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步等。但是，在現(xiàn)實(shí)中

4、其表現(xiàn)會有所差異，甚至有可能得出相反的結(jié)論。 其次，通過選取一個(gè)接近于寡頭壟斷市場結(jié)構(gòu)的現(xiàn)實(shí)行業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)實(shí)證分析，即以汽車制造業(yè)為例，翔實(shí)探討了跨國并購對我國汽車制造業(yè)市場結(jié)構(gòu)及市場績效的影響。在對跨國公司在我國汽車制造業(yè)并購和世界并購進(jìn)行簡單介紹的前提下，回顧了跨國并購前的我國汽車制造業(yè)市場結(jié)構(gòu)和市場績效情況，考察了1996-2005年間跨國并購對我國汽車制造業(yè)市場結(jié)構(gòu)及績效的動(dòng)態(tài)變化，并與跨國并購之前的市場結(jié)構(gòu)與績效進(jìn)行了簡

5、單比較，通過市場集中度由降轉(zhuǎn)升，發(fā)現(xiàn)我國市場結(jié)構(gòu)由跨國并購發(fā)生之前的封閉的計(jì)劃主導(dǎo)的寡占Ⅲ型不斷向開放型的市場主導(dǎo)下的高度寡占型轉(zhuǎn)變；規(guī)模經(jīng)濟(jì)顯著擴(kuò)大；產(chǎn)品差別化程度升中有弱；進(jìn)入壁壘高低不悖。在此之下的市場績效表現(xiàn)在以下方面：產(chǎn)業(yè)資源配置效率由降轉(zhuǎn)升：產(chǎn)業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)效率改善不大；產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步變化不明顯，在一定程度上存在負(fù)效應(yīng)。再次，對未來汽車行業(yè)跨國并購發(fā)展之下的市場結(jié)構(gòu)效應(yīng)進(jìn)行了若干預(yù)測。論文認(rèn)為，未來跨國汽車公司進(jìn)行壟斷性并購的可能

6、性極小，在保證競爭的前提下，會繼續(xù)提高我國汽車制造業(yè)的市場集中度；進(jìn)一步發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)、提高產(chǎn)品差異化程度和提高經(jīng)濟(jì)性進(jìn)入壁壘的總趨勢不會改變。我國汽車制造業(yè)行業(yè)利潤率繼續(xù)逐步接近于國際汽車市場的行業(yè)利潤率，趨向穩(wěn)定；但是，跨國公司通過申請專利、技術(shù)鎖定等方式控制汽車核心技術(shù)的狀況難以改觀。 最后，經(jīng)過以上的分析，得出跨國汽車公司在華并購并未構(gòu)成壟斷，跨國汽車公司在華并購提高了汽車行業(yè)市場集中度，有利于我國汽車制造業(yè)市場結(jié)構(gòu)向成熟