我國民航收益管理之研究.pdf

1、中國經(jīng)濟(jì)長期保持了高速增長，加入WTO以來，在國際航空運(yùn)輸自由化趨勢帶動下，國內(nèi)航空運(yùn)輸管制逐步放寬，航空運(yùn)輸企業(yè)面臨著極好的發(fā)展機(jī)遇和空前的激烈競爭。收益管理可以在航空公司戰(zhàn)略、營銷等方面的決策支持上發(fā)揮重要作用，被國際航空運(yùn)輸業(yè)普遍采用，而我國目前還存在很大差距。 作者希望通過對收益管理領(lǐng)域現(xiàn)有理論的探索和實(shí)踐研究，為我國航空公司提高收益管理水平，降低經(jīng)營成本和風(fēng)險，量化經(jīng)營決策，提升核心競爭力等提供一些參考方法。

2、全文共分七章。 第一章:介紹了國內(nèi)外收益管理的研究概況； 第二章:對我國航空運(yùn)輸業(yè)整體狀況進(jìn)行了分析，運(yùn)用SWOT分析法和五力模型分析法對行業(yè)整體的市場和戰(zhàn)略情況進(jìn)行了分析； 第三章:對收益管理的核心內(nèi)容加以闡述，介紹了收益管理的發(fā)展歷程，總結(jié)了前人的研究成果和實(shí)現(xiàn)原則； 第四章:將航線網(wǎng)絡(luò)的概念和研究納入到收益管理范疇加以探討； 第五章:闡述了收益管理所需的信息來源。 第六章:主要對訂座

3、需求預(yù)測和航線網(wǎng)絡(luò)這兩個問題進(jìn)行了實(shí)踐研究，這也是本人的主要研究成果，為論文的創(chuàng)新部分。最后一章是結(jié)論和展望。 在訂座需求預(yù)測的研究中，通過建立需求預(yù)測模型，采用多元回歸分析法構(gòu)建回歸方程，完成系數(shù)求解，對相關(guān)關(guān)系的顯著性進(jìn)行了驗(yàn)證，該方法可以為解決其它訂座需求預(yù)測問題提供參考；在航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的研究中，對無容量限制的多重分派p-樞紐中位問題，進(jìn)行了深入探討，提出了對航線樞紐的條件篩選法，對UMApHMP-LP模型進(jìn)行了優(yōu)化，提出