我國(guó)民航業(yè)飛機(jī)租賃模式研究.pdf_第1頁(yè)
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1、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和民航體制改制的推進(jìn)以及新的行業(yè)管理體制和運(yùn)行機(jī)制的逐步完善,給我國(guó)民航業(yè)注入了新的生機(jī)與活力,得到了迅速發(fā)展。隨之而來(lái)的是我國(guó)民航業(yè)的飛機(jī)需求是迅猛攀升,據(jù)國(guó)內(nèi)外航空界權(quán)威預(yù)測(cè),未來(lái)20年中,中國(guó)對(duì)各種民用飛機(jī)需求量將超過(guò)3000架,總額達(dá)數(shù)千億美元之巨。而國(guó)內(nèi)的航空公司一直面臨資金短缺的局面,如何有效選擇融資形式,降低籌資成本,來(lái)擴(kuò)大航空公司的機(jī)隊(duì),始終是航空公司需要解決的問(wèn)題。飛機(jī)租賃起源于本世紀(jì)初的歐洲,而現(xiàn)代

2、意義上的飛機(jī)租賃始于60年代的美國(guó)。我國(guó)在80年代初開(kāi)始引入飛機(jī)租賃的概念和做法,在隨后的20年里的得到了迅速發(fā)展。本文所要探討的問(wèn)題就是如何在充分有效地利用飛機(jī)租賃方式推動(dòng)民航業(yè)的快速、健康發(fā)展。 本文首先從租賃的基礎(chǔ)理論入手,通過(guò)對(duì)租賃的基本概念的介紹,導(dǎo)入了飛機(jī)租賃的概念;通過(guò)對(duì)比分析,闡述了租賃飛機(jī)相對(duì)于購(gòu)買飛機(jī)所具有的優(yōu)勢(shì);并對(duì)常見(jiàn)的兩種飛機(jī)租賃方式的優(yōu)劣和特點(diǎn)進(jìn)行比較分析。隨后,敘述了我國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)的現(xiàn)狀,論述了飛

3、機(jī)租賃在我國(guó)民航發(fā)展中的廣闊前景和發(fā)展飛機(jī)租賃的重大意義,并從航空公司、政府和飛機(jī)租賃公司三個(gè)角度剖析了我國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)迅速發(fā)展的原因。隨后以x航空公司經(jīng)營(yíng)租賃和融資租賃的實(shí)際案例分析,說(shuō)明了我國(guó)民航業(yè)飛機(jī)租賃的模式、程序與方法。 本文還研究了當(dāng)前飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)中存在的主要問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn):加重了國(guó)內(nèi)航空公司的外債負(fù)擔(dān);缺乏相關(guān)配套政策支持;飛機(jī)租賃的有關(guān)法律法規(guī)不完善;飛機(jī)租賃中還存在外匯風(fēng)險(xiǎn)、融資風(fēng)險(xiǎn)和信用風(fēng)險(xiǎn)。最后本文根據(jù)西方發(fā)達(dá)

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