民航業(yè)發(fā)展前景及就業(yè)分析

1、 民航發(fā)展前景及就業(yè)民航業(yè)是近年來(lái)發(fā)展迅速的行業(yè)之一，根據(jù)民航強(qiáng)國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，本世紀(jì)頭二十年，是我國(guó)民航發(fā)展的重要時(shí)期,而 WTO 的加入，北京奧運(yùn)會(huì)的舉辦，上海世博會(huì)的成功，廣州亞運(yùn)會(huì)的圓滿結(jié)束，以及全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，都給我國(guó)民航業(yè)展帶來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)既是全球最大的旅游目的地國(guó)家，也是全球增長(zhǎng)最快的旅游輸出國(guó)。未來(lái)幾年內(nèi)不僅國(guó)內(nèi)的旅客快速增長(zhǎng)而且將有越來(lái)越多的國(guó)際旅客乘

2、坐飛機(jī)進(jìn)出中國(guó)的各大機(jī)場(chǎng)，航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)量將大幅度增加。值得關(guān)注的是，由于我國(guó)逐步放松了國(guó)內(nèi)航線運(yùn)價(jià)管制和國(guó)內(nèi)航線經(jīng)營(yíng)權(quán)及航班調(diào)整的審批，放寬了市場(chǎng)準(zhǔn)入范圍，允許民營(yíng)資本投資經(jīng)營(yíng)航空公司，參與航空運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，也使得國(guó)內(nèi)民航業(yè)對(duì)民航專業(yè)技能人才的需求進(jìn)一步擴(kuò)大。“十一五”期間，平均每年計(jì)劃增加 180 架飛機(jī)，到 2020 年飛機(jī)總量增加到 4000 架。每增加一架飛機(jī)，行業(yè)平均增加 500 名員工。飛機(jī)的數(shù)量、規(guī)模決定了我國(guó)民航人才的

3、需求規(guī)模。近幾年，隨著國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)進(jìn)一步開放，國(guó)外各大航空公司紛紛進(jìn)駐中國(guó)，國(guó)內(nèi)外航空公司飛機(jī)采購(gòu)數(shù)量逐年遞增。據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，未來(lái) 20 年間，中國(guó)將需要 2400 架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)。目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是 100：1，而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是 200：1，這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來(lái) 20 年我國(guó)至少需要民航類人才 24 萬(wàn)人。 在未來(lái)幾年內(nèi)，四類民航專業(yè)人才在我國(guó)最為吃緊。首先是民航企業(yè)家，其次是