現(xiàn)代港口投資效益的國民經(jīng)濟評價.pdf

1、我國是沿太平洋大國之一，港口城市眾多，發(fā)展空間極大，問題也不少。為有效地發(fā)展港口城市，必須科學的測評港口對城市經(jīng)濟增長的貢獻。尤其是我國港口作用日益顯著，但港口城市發(fā)展中還存在許多問題，因此具體的定量分析就顯得尤為重要。這樣，港口對城市經(jīng)濟貢獻的評價與研究具有理論與現(xiàn)實的雙重意義。在理論上，填補了此方面研究的空白與缺陷，通過大膽創(chuàng)新，建立了簡單易行的評價方法。在實踐中，各個港口城市可以看出港口與城市發(fā)展的有效性及港口對城市經(jīng)濟貢獻的大小

2、，從而清楚自身所出位置。有關管理部門也可以據(jù)此了解我國港口城市的總體水平與發(fā)展瓶頸.制定出相應的管理政策。 本文從港口的功能入手，提出港口具備諸多商業(yè)功能和社會功能，揭示了世界港口發(fā)展的三個歷史階段，以及每個階段的基本特征和主要功能。 其次，介紹了港口城市生命周期概念，揭示其所經(jīng)歷的4個階段：生長期——初級商港型經(jīng)濟發(fā)展階段、發(fā)展期——港口工業(yè)型經(jīng)濟發(fā)展階段、成熟期——多元化型經(jīng)濟發(fā)展階段以及自增長期——城市自增長階段，

3、研究其發(fā)展模式，據(jù)此深入分析港城互動關系的作用機理，“建港興城，以港興城，港為城用，港以城興，港城相長，衰榮共濟”，這是世界范圍內(nèi)港口城市發(fā)展演變的普遍規(guī)律。 接下來，選擇大連、營口、秦皇島、天津、煙臺、青島、日照、連云港、上海、寧波、汕頭、廣州、湛江、海口這14個沿海港口城市為代表進行分析評價。先用數(shù)據(jù)包絡分析(DEA)方法分別評價港口經(jīng)濟有效性和城市經(jīng)濟有效性。構造矩陣，把港口城市分為4類，解釋出港口對城市經(jīng)濟貢獻的4種情況

4、，揭示了不同的港城關系，并對部分港口城市進一步分析。 然后，引入港口投資效益的概念，將港口投資效益分為宏觀投資效益(即國民經(jīng)濟效益)和微觀投資效益(即財務效益)，并界定了本文的研究角度主要從宏觀角度來評價港口的投資效益。同時將國民經(jīng)濟核算理論、乘數(shù)理論及運輸經(jīng)濟學相關理論運用到港口投資效益的經(jīng)濟分析中，重點介紹了它們的核心思想，探究了如何計算港口及相關產(chǎn)業(yè)對城市經(jīng)濟貢獻的方法。并以山東港口群對國民經(jīng)濟的貢獻為實例，結(jié)合上述原理和