AZJ航空公司國內(nèi)航線的競爭策略分析——從服務(wù)營銷視角.pdf

1、在全球化的趨勢下，民航業(yè)作為一個特殊的行業(yè)，它經(jīng)歷了計劃經(jīng)濟、政府兼管、民航重組和市場化初期等階段，已越來越走向成熟。近年來，中國的國有航空公司正面臨著地方航空公司、民營航空公司等競爭者的挑戰(zhàn)，以及航權(quán)全面開放和行業(yè)運力過剩等情況帶來的競爭壓力。 旅客和作為潛在顧客的普通大眾也比以往要更加關(guān)注航空市場，更加平等地與航空公司對話。其原因主要有三點，一方面是隨著人們生活水平的提高，人們對航空旅游與商務(wù)外出的需求增加了，另一方面是由于

2、航空市場的價格戰(zhàn)、價格聯(lián)盟在改變了機票價格的同時也影響了旅客的選擇，使得參與航空市場的人數(shù)大幅增加，還有另外一個原因就是由于國內(nèi)航空業(yè)的快速發(fā)展、處在轉(zhuǎn)型時期、市場的不規(guī)范引起的旅客不滿日益增多，這些都是航空業(yè)目前的普遍現(xiàn)象。 當前航空公司存在的競爭方式主要有價格戰(zhàn)、價格同盟、價格同盟的瓦解、等形式。本文通過AZJ航空公司的案例把經(jīng)濟學中的博弈論、顧客價值最大化理論以及服務(wù)營銷中的系統(tǒng)論結(jié)合在一起研究目前這些航空市場現(xiàn)象，分析這

3、些競爭現(xiàn)象的利弊，指出航空公司的競爭策略走向。我認為價格競爭和價格同盟并不是航空公司市場競爭的最優(yōu)決策。雖然率先降價的航空公司，能在開始時獲得一定的市場份額，但等到其他公司采取同樣措施，都陷入打折的混戰(zhàn)中，“始作俑者”獲得的市場份額就會喪失，最終也必然傷害了整個中國民用航空業(yè)。同樣，價格同盟也不符合市場經(jīng)濟的規(guī)律，它的產(chǎn)生會使社會的整體福利降低，最后影響了整個行業(yè)的發(fā)展。通過影響旅客選擇因素的分析，結(jié)合AZJ航空公司的情況，論文提出優(yōu)化