基于XIB的寧波港EDI應(yīng)用系統(tǒng)的研究.pdf

1、寧波港得天獨(dú)厚的自然條件，使其迅猛發(fā)展。目前港口的通過(guò)能力和貨物吞吐量均已超過(guò)億噸。到2007年，基本建成國(guó)際一流的深水樞紐港和國(guó)際集裝箱遠(yuǎn)洋干線港，構(gòu)筑上海國(guó)際航運(yùn)中心深水外港，成為浙江省、寧波市的物流龍頭，全港集裝箱的吞吐量將達(dá)到700萬(wàn)TEU以上，爭(zhēng)取進(jìn)入世界港口前15位，國(guó)內(nèi)港口前4位。 寧波港在快速發(fā)展過(guò)程中，寧波港EDI中心起到非常重要的作用。寧波港EDl支持船公司及代理、港口、碼頭、理貨、貨代、集疏運(yùn)場(chǎng)站、貨主及與

2、上述運(yùn)輸業(yè)相關(guān)的政府監(jiān)管部門(“一關(guān)三檢”)和銀行保險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換，并提供高效、便利、快捷、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)的信息服務(wù)，使我國(guó)參與國(guó)際貿(mào)易的各種企業(yè)，在貿(mào)易手段上與國(guó)際接軌，同時(shí)提高寧波口岸在世界市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)臒o(wú)紙化經(jīng)營(yíng)。 但隨著集裝箱吞吐量的不斷增長(zhǎng)，集裝箱相關(guān)業(yè)務(wù)量不斷增長(zhǎng)，對(duì)EDI中心的EDI應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理造成很大的壓力。原有的EDI應(yīng)用系統(tǒng)不能滿足現(xiàn)在和未來(lái)發(fā)展的需求。由于基于amtrix的舊EDI應(yīng)

3、用系統(tǒng)不能適應(yīng)目前主流小型機(jī)和高版本數(shù)據(jù)庫(kù)的要求，并且amtrix本身的性能結(jié)構(gòu)也不適合未來(lái)的EDI應(yīng)用的要求，新EDI應(yīng)用系統(tǒng)采用AXWAY公司XIB產(chǎn)品。EDI應(yīng)用系統(tǒng)軟件采用XIB產(chǎn)品的二次開發(fā)，以基于XIB的EDI應(yīng)用系統(tǒng)的研究為基礎(chǔ)，遵循統(tǒng)一規(guī)劃原則，既要符合現(xiàn)有EDI業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行要求，又同時(shí)滿足對(duì)未來(lái)大報(bào)文處理量等相關(guān)業(yè)務(wù)的要求，合理利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)、主機(jī)和相關(guān)軟件的條件，做到減少工程投資。本文通過(guò)新舊EDI應(yīng)用系統(tǒng)的比較，描