青藏鐵路現(xiàn)代物流中心運(yùn)營(yíng)模式研究.pdf

1、青藏鐵路位于青藏高原，是溝通我國(guó)內(nèi)地與西部邊境的一條重要干線，對(duì)促進(jìn)青、藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，鞏固國(guó)防都具有重要意義。隨著西部大開(kāi)發(fā)的不斷深入，青藏鐵路的運(yùn)能與運(yùn)力之間的矛盾日益凸顯，因此建立青藏鐵路現(xiàn)代物流中心，從提供單一的運(yùn)輸服務(wù)向?yàn)轭櫩吞峁┤轿坏奈锪鞣?wù)，既是青藏鐵路公司發(fā)展的必然選擇，也符合現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)。
　　本文從四個(gè)方面對(duì)發(fā)展青藏鐵路現(xiàn)代物流中心運(yùn)營(yíng)模式做了研究。首先，論文簡(jiǎn)要概述了物流中心的含義、功

2、能和類(lèi)型，分析了美國(guó)、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的物流中心以及我國(guó)物流中心的現(xiàn)狀特征和發(fā)展趨勢(shì)，并對(duì)我國(guó)物流中心存在的問(wèn)題、差距進(jìn)行了剖析。其次，結(jié)合目前青藏鐵路物流中心運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀，參考鐵路現(xiàn)代物流中心運(yùn)營(yíng)模式及特點(diǎn)，利用SWOT分析方法提出了適合青藏鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流中心的運(yùn)營(yíng)模式。再次，設(shè)計(jì)出了青藏鐵路現(xiàn)代物流中心運(yùn)營(yíng)模式的總體框架，提出了應(yīng)以大力發(fā)展第三方物流為基礎(chǔ)的，集貨運(yùn)、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨代功能為一體的物流中心運(yùn)營(yíng)模式，并構(gòu)建了青藏