項(xiàng)目管理助力項(xiàng)目信息與溝通

1、項(xiàng)目管理助力項(xiàng)目信息與溝通 西安鐵路局 李輝康,一、項(xiàng)目,項(xiàng)目是指一系列獨(dú)特的、復(fù)雜的并相互關(guān)聯(lián)的活動(dòng)，這些活動(dòng)有著一個(gè)明確的目標(biāo)或目的，必須在特定的時(shí)間、預(yù)算、資源限定內(nèi)，依據(jù)規(guī)范完成。項(xiàng)目參數(shù)包括項(xiàng)目范圍、質(zhì)量、成本、時(shí)間、資源。例如開發(fā)一項(xiàng)新產(chǎn)品、計(jì)劃舉行一項(xiàng)大型活動(dòng)、策劃一次自駕游旅游。,二、項(xiàng)目失敗原因,1. 交流原因，Communication breakdowns，缺乏有效地交流造成項(xiàng)目沒有按需求完成。2. 缺

2、乏客戶的參與 Poor user input, 造成項(xiàng)目與客戶想要的效果有較大出入，客戶關(guān)系不牢固。3. 利益沖突，復(fù)雜的利益關(guān)系使項(xiàng)目無法正常運(yùn)作。4. 需求模糊。5. 費(fèi)用及進(jìn)度估算不正確或者不夠。6. 計(jì)劃失敗。7. 不好的架構(gòu)設(shè)計(jì)。8. 風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)不夠，使風(fēng)險(xiǎn)難以解決。9. 人員技能不符合項(xiàng)目需要。,三、信息溝通,傳統(tǒng)理解：信息溝通是指可解釋的信息由發(fā)送人傳遞到接收人的過程。具體地說，它是人與人之間思想、感情、觀念、

3、態(tài)度的交流過程，是情報(bào)相互交換的過程。我的理解：人與人、人與機(jī)、機(jī)與機(jī)的信息橫向、縱向、單向、雙向準(zhǔn)確、完整、及時(shí)傳遞交流，例如大數(shù)據(jù)下的數(shù)據(jù)分析。,李嘉誠投資英國5年前已經(jīng)布局蘋果從臺(tái)式機(jī)到智能移動(dòng)終端中國高鐵為什么可以逐步自主研發(fā)生產(chǎn)中國汽車業(yè)的思考華為的快速發(fā)展阿里巴巴的發(fā)展騰訊的發(fā)展（ICQ到QQ）,四、項(xiàng)目管理,“項(xiàng)目管理是運(yùn)用管理的知識(shí)、工具和技術(shù)于項(xiàng)目活動(dòng)上，來達(dá)成解決項(xiàng)目的問題或達(dá)成項(xiàng)目的需求。所謂管理包含

4、領(lǐng)導(dǎo)（leading）、組織（organizing）、用人（staffing）、計(jì)劃（planning）、控制（controlling）等五項(xiàng)主要工作?！表?xiàng)目管理（Project Management）：運(yùn)用各種相關(guān)技能、方法與工具，為滿足或超越項(xiàng)目有關(guān)各方對(duì)項(xiàng)目的要求與期望，所開展的各種計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制等方面的活動(dòng)。,四、項(xiàng)目管理助力項(xiàng)目信息與溝通,首先，有效的項(xiàng)目管理為項(xiàng)目信息與溝通提供一個(gè)協(xié)同平臺(tái)，可以一定的形式、在一定的

5、時(shí)間范圍內(nèi)識(shí)別、獲取和溝通有關(guān)的信息。,四、項(xiàng)目管理助力項(xiàng)目信息與溝通,其次，項(xiàng)目管理可以統(tǒng)一制定合理的項(xiàng)目總體進(jìn)度計(jì)劃并控制項(xiàng)目總體進(jìn)度計(jì)劃，采用信息化的手段建立信息與溝通的模型，有效應(yīng)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程中項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容、需求和計(jì)劃等信息的變化，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程的全面監(jiān)督與控制，合理配置資源，降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，控制項(xiàng)目投資成本，保證項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量。,四、項(xiàng)目管理助力項(xiàng)目信息與溝通,此外，通過項(xiàng)目管理可以在項(xiàng)目前期規(guī)劃設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)施、驗(yàn)收運(yùn)