湖北省道路運(yùn)輸客貨運(yùn)站場(chǎng)項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)研究.pdf

1、道路運(yùn)輸站場(chǎng)項(xiàng)目的階段性研究還是一個(gè)全新的課題.目前我國(guó)包括站場(chǎng)項(xiàng)目在內(nèi)的道路運(yùn)輸項(xiàng)目在這方面的研究工作還存在不少問題.沒有合適的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系,這樣在對(duì)具體客貨運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)就沒有一個(gè)規(guī)范的、通用的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系,從而存在著各種各樣的評(píng)價(jià)方式,得到的評(píng)價(jià)結(jié)果也就會(huì)有所不同.對(duì)同一個(gè)評(píng)價(jià)參數(shù),各個(gè)站場(chǎng)在進(jìn)行可行性研究時(shí)都取的不一樣的值,這樣在全省范圍內(nèi)就存在不公平的評(píng)價(jià),從而給主管部門決策帶來不確定因素.沒有固定的提供基礎(chǔ)資料的信息

2、機(jī)構(gòu),給站場(chǎng)項(xiàng)目的總和平價(jià)帶來了很大的麻煩.沒有統(tǒng)一的、科學(xué)的項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法等等.這些都會(huì)產(chǎn)生對(duì)項(xiàng)目評(píng)價(jià)的不公平、與實(shí)際不太相符等問題.與一般工業(yè)項(xiàng)目的可行性研究不同,對(duì)站場(chǎng)項(xiàng)目的評(píng)估,不能單純考慮項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益,還要綜合考慮項(xiàng)目的社會(huì)效益.全面分析項(xiàng)目對(duì)地區(qū)社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用,項(xiàng)目對(duì)周圍環(huán)境的影響作用,這也是目前站場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究的主要研究?jī)?nèi)容.道路運(yùn)輸站場(chǎng)項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)就是對(duì)客貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目在各個(gè)方面所可能產(chǎn)生的效果做出評(píng)判

3、,并在此基礎(chǔ)上對(duì)項(xiàng)目究竟能否被接受以及在多大程度上被接受給出結(jié)論性的評(píng)價(jià).綜合評(píng)價(jià)是一個(gè)輔助決策的手段,既可用于項(xiàng)目是否應(yīng)該上馬的決策,也可用于具體方案的取舍.結(jié)合"湖北省道路運(yùn)輸客貨運(yùn)站場(chǎng)(物流中心)項(xiàng)目可行性研究及后評(píng)價(jià)系統(tǒng)研究"課題,本論文在分析和總結(jié)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)之上,結(jié)合湖北省道路運(yùn)輸站場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)評(píng)估的現(xiàn)狀,得出了一套系統(tǒng)的評(píng)價(jià)方法.論文的主要內(nèi)容有:1.對(duì)目前站場(chǎng)項(xiàng)目評(píng)價(jià)的理論知識(shí)做了系統(tǒng)的闡述,為后面的評(píng)價(jià)提供了堅(jiān)實(shí)