廣州市道路貨運站場發(fā)展規(guī)劃布局研究.pdf

1、公路交通運輸由于其具有機動、靈活、可實現(xiàn)“門到門”運輸?shù)奶攸c，在綜合運輸體系中占有十分重要的地位。近年來，隨著廣州市社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，在廣州市區(qū)北郊的增槎路、沙太路沿線逐漸聚集了大量的貨運站場。因此重點研究中心城市的公路貨運站場的規(guī)劃布局，對于利用其輻射作用，帶動城鄉(xiāng)貨運市場的發(fā)展有著很重要的理論意義和現(xiàn)實意義。然而在廣州市道路貨運業(yè)快速擴張的同時，貨運站場也存在著一些突出問題，分布散亂，無證經(jīng)營，管理混亂，干擾周邊正常交通秩序等，這

2、些問題的存在制約了交通運輸業(yè)、物流業(yè)乃至國民經(jīng)濟的發(fā)展進程。 本文結(jié)合當前廣州市整個貨運行業(yè)的發(fā)展情況對貨運站場的布局、管理狀況、營運狀況以及存在的諸多問題進行了較為系統(tǒng)的分析和研究。在引用統(tǒng)計數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，運用了統(tǒng)計學、管理學中常用的線性回歸預測方法，對廣州市道路貨運市場總量進行了預測，再結(jié)合重力法模型計算各片區(qū)貨運量所占的比例，繼而計算出廣州市各片區(qū)2010與2015年的貨運量，根據(jù)適站系數(shù)計算出各區(qū)的貨運適站量作為各片區(qū)貨