2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、2011屆物理一輪復(fù)習(xí)跨越高考物理 人教版·必修1,目  錄,課時(shí)1 質(zhì)點(diǎn) 參考系和坐標(biāo)第課時(shí)2 時(shí)間和位移課時(shí)3 運(yùn)動(dòng)快慢的描述——速度課時(shí)4 實(shí)驗(yàn):用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度課時(shí)5 速度變化快慢的描述——加速度課時(shí)6 《運(yùn)動(dòng)的描述》單元小結(jié)課時(shí)7 實(shí)驗(yàn):探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律課時(shí)8 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系課時(shí)9 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系    勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與速度的關(guān)系課

2、時(shí)10 自由落體運(yùn)動(dòng)     伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究課時(shí)11 《勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究》單元小結(jié)課時(shí)12 重力 基本相互作用,課時(shí)13 彈力課時(shí)14 摩擦力課時(shí)15 力的合成課時(shí)16 力的分解課時(shí)17 探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系課時(shí)18 驗(yàn)證力的平行四邊形定則課時(shí)19 《相互作用》單元小結(jié)課時(shí)20 牛頓第一定律課時(shí)21 實(shí)驗(yàn):探究加速度與力、質(zhì)量 的關(guān)系課時(shí)22 牛頓第二定律課時(shí)23 力學(xué)單位制課時(shí)24 牛頓

3、第三定律課時(shí)25 用牛頓定律解決問題(一)課時(shí)26 用牛頓定律解決問題(二)課時(shí)27 《牛頓運(yùn)動(dòng)定律》單元小結(jié),課時(shí)1 質(zhì)點(diǎn) 參考系和坐標(biāo)系  課前導(dǎo)航  我國(guó)是文明古國(guó),對(duì)運(yùn)動(dòng)早就有研究.早在漢代成書的《尚書緯·考靈曜》中就有這樣的記載:“地恒動(dòng)不止,而人不知。譬如人在大舟中,閉牖(窗戶)而坐,舟行而人不覺也。”  毛澤東同志的詩(shī)中也有一名句:“坐地日行八萬(wàn)里,巡天遙看一千河?!薄 ≌?qǐng)你思考:  1.選什么物

4、體為參考系,才能說(shuō)“地恒動(dòng)不止”?  2.“日行八萬(wàn)里”的地球可否視為質(zhì)點(diǎn)?  3.有一個(gè)成語(yǔ)叫做“刻舟求劍”,如果說(shuō)刻舟求劍者的錯(cuò)誤在于錯(cuò)選了參照系,你同意這種看法嗎?,基礎(chǔ)梳理,知識(shí)精析  一、理想化模型  1.理想化模型是為了使研究的問題得以簡(jiǎn)化或研究問題方便而進(jìn)行的一種科學(xué)的抽象,實(shí)際并不存在.  2.理想化模型是以研究目的為出發(fā)點(diǎn),突出問題的主要因素,忽略次要因素而建立的物理模型.  3.理想化模型是在一定程度和范

5、圍內(nèi)對(duì)客觀存在的復(fù)雜事物的一種近似反映,是物理學(xué)中經(jīng)常采用的一種研究方法.  二、質(zhì)點(diǎn)  1.質(zhì)點(diǎn)的特點(diǎn):具有質(zhì)量,占有位置,無(wú)體積和形狀,是一個(gè)理想化的物理模型,實(shí)際上并不存在.,2.物體能否看做質(zhì)點(diǎn)的幾種情況  (1)平動(dòng)的物體因各部分運(yùn)動(dòng)情況相同,一般可以看做質(zhì)點(diǎn).  (2)物體有轉(zhuǎn)動(dòng),但物體的轉(zhuǎn)動(dòng)不是我們所要研究的主要問題,物體本身的形狀和大小已變成了次要因素時(shí)可以看做質(zhì)點(diǎn).如研究地球繞太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)規(guī)律時(shí),地球的大小就變成

6、次要因素,可以不考慮,此時(shí)地球就可以看做質(zhì)點(diǎn).  轉(zhuǎn)動(dòng)的物體在研究其轉(zhuǎn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn).如研究地球自轉(zhuǎn)時(shí),地球的大小和形狀就是影響研究問題的重要因素了,因此就不能再把地球看做質(zhì)點(diǎn)了.  (3)物體本身的大小對(duì)所研究問題的影響不能忽略時(shí),不能把物體看做質(zhì)點(diǎn),如研究火車過(guò)橋的時(shí)間時(shí)就不能把火車看做質(zhì)點(diǎn).,三、參考系  1.選擇參考系的意義  要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng),必須首先選好參考系,對(duì)于同一個(gè)運(yùn)動(dòng),如果選不同的物體作參考系,觀

7、察到的運(yùn)動(dòng)情況可能不相同.  例如:甲、乙兩輛汽車由西向東沿同一直線以15 m/s 的相同速度行駛著.若兩車都以路邊的樹木作為參考系,則兩車都是以15 m/s的速度向東行駛;若以其中任意一輛車為參考系,則另一輛是靜止的.  2.選擇參考系的原則  (1)選取參考系一般應(yīng)根據(jù)研究對(duì)象和研究對(duì)象所在的系統(tǒng)來(lái)決定.,例如研究火車上物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),一般選取火車作為參考系;研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),常選地面或相對(duì)地面不動(dòng)的物體作為參考系,這

8、時(shí),參考系??梢月匀ゲ惶?,如“汽車運(yùn)動(dòng)了”,就不必說(shuō)成“汽車相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)了”.  (2)參考系的選取可以是任意的.在實(shí)際問題中,參考系的選取應(yīng)以觀測(cè)方便和使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單為基本原則.  四、坐標(biāo)系  1.建立坐標(biāo)系的物理意義  為了定量地描述物體的位置及位置的變化,需要在參考系上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)系.  2.坐標(biāo)系的種類及特點(diǎn)  (1)直線坐標(biāo)系:以某一點(diǎn)為原點(diǎn),規(guī)定單位(有時(shí)是長(zhǎng)度,有時(shí)是時(shí)間,也可能是其他物理量)、正方

9、向或變化方向的意義.,(2)平面坐標(biāo)系:物體在某一平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)需建立平面坐標(biāo)系.如圖1-1所示,在圖甲中,a、b、c三點(diǎn)有相同的橫坐標(biāo),在圖乙中,A、B、C三點(diǎn)有相同的縱坐標(biāo),由此可以發(fā)現(xiàn):如果僅僅確定某點(diǎn)的橫坐標(biāo)或縱坐標(biāo),該點(diǎn)的位置并不能唯一確定,如果同時(shí)確定某點(diǎn)的橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo),則該點(diǎn)的位置唯一確定.圖1-1(3)  多維坐標(biāo)系(如三維立體空間坐標(biāo)系):物體的運(yùn)動(dòng)不在同一平面內(nèi)時(shí),可以建立多維坐標(biāo)系.,方法指導(dǎo)  一

10、、理解質(zhì)點(diǎn)  例1 2008年8月16日,牙買加運(yùn)動(dòng)員博爾特在北京奧運(yùn)會(huì)上以9秒69打破男子百米跑世界紀(jì)錄,再創(chuàng)速度極限.下列說(shuō)法正確的是(  )  A.在博爾特的100米飛奔中,可以將他看做質(zhì)點(diǎn)  B.教練為了分析其動(dòng)作要領(lǐng),可以將其看做質(zhì)點(diǎn)  C.無(wú)論研究什么問題,均不能把博爾特看做質(zhì)點(diǎn)  D.是否能將博爾特看作質(zhì)點(diǎn),決定于我們所研究的問題,解析 在博爾特的100米飛奔中,我們關(guān)心的是他的名次,無(wú)需關(guān)注其動(dòng)作的細(xì)節(jié),可看做

11、質(zhì)點(diǎn).教練為了分析其動(dòng)作要領(lǐng)時(shí),如果作為質(zhì)點(diǎn),則其擺臂、提腿等動(dòng)作細(xì)節(jié)將被掩蓋,無(wú)法研究,所以就不能看做質(zhì)點(diǎn).  答案 AD  點(diǎn)評(píng) (1)不能以質(zhì)量和體積的大小來(lái)斷定能否將一個(gè)物體看做質(zhì)點(diǎn),關(guān)鍵是物體自身因素(如大小和形狀)對(duì)我們所研究問題的影響程度.  (2)平動(dòng)的物體一般可以視為質(zhì)點(diǎn),平動(dòng)的物體是指物體上各個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況都完全相同的物體.這樣,物體上任一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況與整個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況相同,可用一個(gè)質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替整個(gè)物體.但研究

12、物體的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),不能把物體視為質(zhì)點(diǎn).,二、參考系與相對(duì)運(yùn)動(dòng)問題  例2 甲、乙、丙三架觀光電梯,甲中乘客看見高樓在向下運(yùn)動(dòng);乙中乘客看見甲在向下運(yùn)動(dòng);丙中乘客看見甲、乙都在向上運(yùn)動(dòng).這三架電梯相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)情況可能是(  )  A.甲向上,乙向下,丙不動(dòng)  B.甲向上,乙向上,丙不動(dòng)  C.甲向上,乙向上,丙向下  D.甲向上,乙向上,丙也向上,但比甲、乙都慢  解析 電梯中的乘客觀看其他物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),是以自己所乘的電梯為

13、參考系.甲中乘客看見高樓向下運(yùn)動(dòng),說(shuō)明甲相對(duì)于地面一定在向上運(yùn)動(dòng).同理,乙相對(duì)甲在向上運(yùn)動(dòng),說(shuō)明乙相對(duì)地面也是向上運(yùn)動(dòng),且運(yùn)動(dòng)得比甲更快.丙電梯無(wú)論是靜止,還是在向下運(yùn)動(dòng),或以比甲、乙都慢的速度在向上運(yùn)動(dòng),丙中乘客看甲、乙兩電梯都會(huì)感到它們是在向上運(yùn)動(dòng).,答案 BCD  點(diǎn)評(píng) 要準(zhǔn)確地描述物體的運(yùn)動(dòng),參考系的選取非常關(guān)鍵.如在本題中,甲中乘客在觀察高樓的運(yùn)動(dòng)時(shí),是以自己所乘的電梯為參考系.若以地面為參考系,高樓是靜止的.  變式訓(xùn)練

14、1  我們描述某個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),總是相對(duì)一定的參考系.下列說(shuō)法正確的是(  )  A.我們說(shuō)“太陽(yáng)東升西落”,是以地球?yàn)閰⒖枷档摹 .我們說(shuō)“地球圍繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)”,是以地球?yàn)閰⒖枷档摹 .我們說(shuō)“同步衛(wèi)星在高空靜止不動(dòng)”,是以太陽(yáng)為參考系的  D.坐在火車上的乘客看到鐵路旁的樹木、電線桿迎面向他飛奔而來(lái),乘客是以火車為參考系的,解析 “太陽(yáng)東升西落”是相對(duì)于我們居住的地球而言,是以地球?yàn)閰⒖枷档?,所以選項(xiàng)A正確;“地球圍繞太陽(yáng)

15、轉(zhuǎn)”是以太陽(yáng)為參考系的,所以選項(xiàng)B錯(cuò)誤;“同步衛(wèi)星在高空靜止不動(dòng)”是相對(duì)于地球而言的,是以地球?yàn)閰⒖枷档?,所以選項(xiàng)C錯(cuò)誤;火車上的乘客看到鐵路旁的樹木、電線桿迎面向他飛奔而來(lái),是以火車或他自己為參考系的,所以選項(xiàng)D正確.  答案 AD  例3 為了確定一輛行駛在北京長(zhǎng)安街上的汽車的位置,我們可以取x軸表示長(zhǎng)安街的東西方向,x軸的正方向指向東,并且取天安門前的旗桿作為坐標(biāo)軸的原點(diǎn),那么汽車的位置就由它的坐標(biāo)完全確定了.若汽車的坐標(biāo)是1

16、 km,則表示汽車處于什么位置?汽車的坐標(biāo)是-2 km呢?,解析 若汽車的坐標(biāo)是1 km,則表示汽車旗桿以東1 km;汽車在的坐標(biāo)是-2 km,則表示汽車在旗桿以西2 km.  答案 旗桿以東1 km,旗桿以西2 km  點(diǎn)評(píng) 用坐標(biāo)確定了物體的位置,我們就能定量地描述物體的運(yùn)動(dòng),特別要注意坐標(biāo)正負(fù)號(hào)的含義,坐標(biāo)的絕對(duì)值表示汽車離開坐標(biāo)原點(diǎn)的距離,正負(fù)號(hào)表示方向.,變式訓(xùn)練2  從高出地面3 m的位置豎直向上拋出一個(gè)小球,它上升5

17、 m后落回地面,如圖1-2所示,分別以地面和拋出點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系,方向均以向上為正,填寫下面的表格.,解析 在物體運(yùn)動(dòng)的直線上建立直線坐標(biāo)系,定量描述物體的位置,若以地面為原點(diǎn),則出發(fā)點(diǎn)、最高點(diǎn)、落地點(diǎn)的坐標(biāo)分別為x1=3 m,x2=8 m,x3=0;若以拋出點(diǎn)為原點(diǎn),則x1′=0.2,x2′=5 m,x3′=-3 m.,互動(dòng)平臺(tái)  育才老師告訴你如何記學(xué)習(xí)筆記  學(xué)習(xí)筆記是同學(xué)們?cè)趯W(xué)習(xí)活動(dòng)中,通過(guò)聽講、觀察和思考而記錄的內(nèi)容,是

18、一種重要的學(xué)習(xí)手段.俗話說(shuō)“好記性不如爛筆頭”,隨著時(shí)間的推移,所學(xué)知識(shí)總要有所遺忘,而學(xué)習(xí)筆記積累了大量的原始資料,稍加整理,就可以使知識(shí)系統(tǒng)化,便于日后復(fù)習(xí)鞏固.  學(xué)習(xí)筆記應(yīng)以注重內(nèi)容、不拘形式、發(fā)展能力為原則,起到拓寬知識(shí)、加深理解、訓(xùn)練思維、提高效率的作用.  1.學(xué)習(xí)筆記應(yīng)記什么  (1)記重點(diǎn)  ①記重要的概念、原理和規(guī)律.物理概念、原理、規(guī)律的敘述常常是簡(jiǎn)潔而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?,一個(gè)關(guān)鍵的字、詞往往隱藏著豐富的內(nèi)涵.因此在物

19、理概念、原理、規(guī)律的學(xué)習(xí)中,必須及時(shí)把老師在課堂上分析的這些隱藏著的潛臺(tái)詞整理出來(lái),并做必要的記錄.,②記典型習(xí)題.典型習(xí)題對(duì)同學(xué)們今后的學(xué)習(xí)可起到引導(dǎo)、啟發(fā)和示范作用,能發(fā)展分析、綜合、歸納和應(yīng)用知識(shí)等多方面的能力,培養(yǎng)思維的邏輯性和推理的嚴(yán)密性.  ③記一般規(guī)律.通常情況,老師會(huì)將類似的或有關(guān)聯(lián)的問題進(jìn)行分類、概念,整理其分析思路,總結(jié)一些規(guī)律性的東西.  (2)記疑點(diǎn)、難點(diǎn)  發(fā)現(xiàn)問題是認(rèn)識(shí)上的進(jìn)步,問題得到解決是知識(shí)水平的

20、提高.物理學(xué)習(xí)說(shuō)到底就是生疑、釋疑的過(guò)程.每個(gè)同學(xué)可整理出自己學(xué)習(xí)情況的“問題集”,以便檢查自己學(xué)習(xí)中遺留的問題,提高學(xué)習(xí)效率.   (3)記課外知識(shí)   俗話說(shuō):“處處留心皆學(xué)問.”當(dāng)今社會(huì)處于信息時(shí)代,物理學(xué)習(xí)也應(yīng)適應(yīng)時(shí)代要求.因此,在物理學(xué)習(xí)中應(yīng)廣泛地閱讀,細(xì)心地觀察,認(rèn)真地思考,隨時(shí)采擷信息,使一些現(xiàn)象與物理知識(shí)產(chǎn)生神奇的碰撞,迸發(fā)出靈感的火花.,2.記筆記時(shí)應(yīng)注意的問題  (1)處理好“聽”、“想”、“記”的關(guān)系  同

21、學(xué)們要逐步養(yǎng)成手腦并用、邊聽邊記的習(xí)慣.因高中課堂教學(xué)難度、容量都比較大,如果把“聽”和“記”絕對(duì)分開進(jìn)行,必然會(huì)有一些內(nèi)容聽不到或記不全,這必然影響學(xué)習(xí)效果.  (2)及時(shí)整理筆記  由于時(shí)間緊迫,筆記可能有各種缺陷,要及時(shí)補(bǔ)漏勘誤.  (3)要注意筆記的合理布局  課堂筆記不要寫得過(guò)密,行與行、段與段之間要留有適當(dāng)?shù)目瞻?,以便于修改、補(bǔ)充和整理.,同步達(dá)標(biāo)  一、選擇題(本題共8小題,每小題4分,共32分,每題至少有一個(gè)選

22、項(xiàng)是正確的)    1.在研究體育比賽中運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)時(shí),下列運(yùn)動(dòng)員可以當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)處理的是(  )  A.研究姚明在扣籃的動(dòng)作時(shí)  B.研究李小鵬在雙桿上比賽的動(dòng)作時(shí)  C.研究菲爾普斯100米自由游觸壁的瞬間  D.記錄某馬拉松運(yùn)動(dòng)員在比賽過(guò)程中各時(shí)刻的位置時(shí)  答案 D,2.關(guān)于參考系,下列說(shuō)法不符合實(shí)際的是(  )  A.一個(gè)物體相對(duì)于其他物體的位置變化,叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)  B.不選定參考系,就無(wú)法研究某一物體怎樣運(yùn)

23、動(dòng)  C.參考系是不動(dòng)的物體  D.參考系是人們假設(shè)不動(dòng)的物體  答案 C,3.“坐地日行八萬(wàn)里,巡天遙看一千河?!边@一詩(shī)句表明(  )  A.“坐地日行八萬(wàn)里”選的參考系是地心  B.“巡天遙看一千河”選的參考系是地球以外的星體  C.人在地球上的靜止是相對(duì)的,運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的  D.坐在地面上的人是絕對(duì)靜止  解析 研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)要選定參考系.“坐地日行八萬(wàn)里”--人坐在地上(赤道附近)一日(24 h)繞地心運(yùn)動(dòng)一

24、周,根據(jù)地球半徑可知周長(zhǎng)約4萬(wàn)千米,“巡天遙看一千河”--坐在地面上的人相對(duì)地球以外的其他天體(星星)是運(yùn)動(dòng)的,故選項(xiàng)A、B正確.運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的,靜止是相對(duì)的,故選項(xiàng)C正確、D錯(cuò)誤.  答案 ABC,4.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中,正確的是(  )  A.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的模型,實(shí)際并不存在  B.因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒有大小,所以與幾何中心的點(diǎn)沒有區(qū)別  C.凡是輕小的物體,都可看成質(zhì)點(diǎn)  D.如果物體的形狀和大小在所研究的問題中屬于無(wú)關(guān)或次

25、要因素,就可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)  解析 質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的物理模型,實(shí)際上不存在,物體能否看成質(zhì)點(diǎn)要滿足D項(xiàng)的條件,選項(xiàng)A、D正確;質(zhì)點(diǎn)是人們?yōu)榱搜芯繂栴}的方便而抽象出來(lái)的點(diǎn),與幾何中心、物體大小沒有直接關(guān)系,選項(xiàng)B、C錯(cuò)誤.  答案 AD,5.某校高一的新同學(xué)分別乘兩輛汽車去市公園玩.兩輛汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng),甲車內(nèi)一同學(xué)看見乙車沒有運(yùn)動(dòng),而乙車內(nèi)一同學(xué)看見路旁的樹木向西移動(dòng).如果以地面為參考系,那么,上述觀察說(shuō)明(  )  A

26、.甲車不動(dòng),乙車向東運(yùn)動(dòng)  B.乙車不動(dòng),甲車向東運(yùn)動(dòng)  C.甲車向西運(yùn)動(dòng),乙車向東運(yùn)動(dòng)  D.甲、乙兩車以相同的速度都向東運(yùn)動(dòng)  解析 甲看到乙車不動(dòng),說(shuō)明甲和乙運(yùn)動(dòng)情況相同,乙車內(nèi)同學(xué)看到樹木向西運(yùn)動(dòng),說(shuō)明車在向東運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)D正確,A、B、C錯(cuò)誤.  答案 D,6.有一天下午,在我國(guó)東南部的某大城市的中心廣場(chǎng)行人擁擠,有人突然高喊“樓要倒了!”其他人猛然抬頭觀看,也發(fā)現(xiàn)樓在慢慢傾倒,如圖所示.人們便紛紛狂奔逃生,導(dǎo)致交通

27、一片混亂,但過(guò)了好久,高樓并沒有倒塌.人們?cè)僮屑?xì)觀望時(shí),樓依然穩(wěn)穩(wěn)地矗立在那里.下列有關(guān)探究分析這一現(xiàn)象的原因的說(shuō)法中,正確的是(  ),解析 看到?jīng)]有運(yùn)動(dòng)的樓在運(yùn)動(dòng),應(yīng)該是選擇了運(yùn)動(dòng)的物體作參考系,高樓矗立在空中,是以開闊的天空為背景的高層建筑,它旁邊沒有別的固定的參考系,人在抬頭觀望時(shí)可能是選擇了空中運(yùn)動(dòng)的云做參考系,如果天空的云在快速移動(dòng),人在突然抬頭觀望時(shí),誤將云看做是固定不動(dòng)的,所以產(chǎn)生了樓在運(yùn)動(dòng)的錯(cuò)覺.“月在云中行”也是這種

28、情況.  答案 C,7.煙囪冒出的煙和平直路面上甲、乙兩車上的小旗的朝向如圖所示,關(guān)于甲、乙兩車相對(duì)于路旁房子的運(yùn)運(yùn)情況,下列說(shuō)法正確的是(  )  A.甲、乙兩車一定向左運(yùn)動(dòng)  B.甲車可能靜止或向右運(yùn)動(dòng)或向左緩慢運(yùn)動(dòng),乙車一定向左運(yùn)動(dòng)  C.甲車可能向右加速運(yùn)動(dòng),乙車可能向右減速運(yùn)動(dòng)  D.甲車一定向右運(yùn)動(dòng),乙車一定向左運(yùn)動(dòng),解析 首先由圖中煙囪冒出的煙,可以判斷當(dāng)時(shí)的風(fēng)向向左;甲車的小旗和煙的飄向一致,說(shuō)

29、明以甲車為參考系時(shí)風(fēng)向向左,甲車有可能靜止,也有可能沿和風(fēng)向相同的方向運(yùn)動(dòng),只是甲車的運(yùn)動(dòng)速度比風(fēng)的速度小,還可能是甲車以任意速度向左運(yùn)動(dòng);乙車的小旗和煙的飄向相反,說(shuō)明乙車一定是向左運(yùn)動(dòng),而且車速比風(fēng)速大.   答案 B,8.地面觀察者看到雨滴豎直下落時(shí),坐在勻速前進(jìn)的列車車廂中的乘客看雨滴是(  )  A.向前運(yùn)動(dòng)       B.向后運(yùn)動(dòng)  C.傾斜落向前下方     D.傾斜落向后下方  解析 這是以乘客為參考

30、系,此時(shí)雨滴在水平方向相對(duì)于乘客是向后運(yùn)動(dòng)的,再加上豎直下落的運(yùn)動(dòng),故應(yīng)為落向后下方.  答案 D,9.第一次世界大戰(zhàn)的時(shí)候,一個(gè)法國(guó)飛行員在2000 m高空飛行的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)臉旁有一個(gè)什么小玩意兒在游動(dòng)著.飛行員以為是一只小昆蟲,敏捷地把它一把抓了過(guò)來(lái).現(xiàn)在請(qǐng)你想一想這位飛行員的驚詫吧,他發(fā)現(xiàn)他抓到的是一顆德國(guó)子彈!大家都知道,子彈的飛行速度是相當(dāng)快的,為什么飛行員能抓到子彈?,解析 這是因?yàn)椋活w子彈并不是始終用800~900

31、m/s的速度飛行的.由于空氣的阻力,這個(gè)速度會(huì)逐漸減小下來(lái),而在它的路程終點(diǎn)(跌落前)的速度卻只有40 m/s.這個(gè)速度是普通飛機(jī)也可以達(dá)到的.因此,很可能碰到這種情形:飛機(jī)跟子彈的方向和速度相同,那么,這顆子彈對(duì)于飛行員來(lái)說(shuō),它相當(dāng)于靜止不動(dòng)的,或者只是略微有些移動(dòng).那么,把它抓住自然沒有絲毫困難了.,10.為了確定平面上物體的位置,我們建立平面直角坐標(biāo)系,如圖所示.以O(shè)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn),沿東西方向?yàn)閤軸,向東為正;沿南北方向?yàn)閥軸,向北

32、為正.圖中A點(diǎn)的坐標(biāo)如何表示?其含義是什么?,解析 A點(diǎn)的橫坐標(biāo)x=2 m,A點(diǎn)的縱坐標(biāo)y=3 m,坐標(biāo)值的含義表示A點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)偏東2 m,偏北3 m處.  答案 (2 m,3 m) A點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)偏東2 m,偏北3 m處  11.一物體從O點(diǎn)出發(fā),沿東偏北30°的方向運(yùn)動(dòng)10 m至A點(diǎn),然后又向正南方向運(yùn)動(dòng)5 m至B點(diǎn).  (1)建立適當(dāng)坐標(biāo)系,描述出該物體的運(yùn)動(dòng)軌跡.  (2)依據(jù)建立的坐標(biāo)系,分別求出A、B兩點(diǎn)

33、的坐標(biāo).  解析 (1)坐標(biāo)系如圖所示,線OAB為運(yùn)動(dòng)軌跡.  (2)xA=5 m,yA=5 m;xB=5 m,yB=0.A點(diǎn)的坐標(biāo):(5,5),B點(diǎn)的坐標(biāo):(5,0).,附加探究題(10分)  12.東漢時(shí)期的著作《尚書緯·考靈曜》中談到地球的運(yùn)動(dòng)時(shí)這樣寫道:“地恒動(dòng)不止,而人不知。譬如人在大舟中,閉牖(即窗戶)而坐,舟行而人不覺也。”這說(shuō)明了什么道理?如果你坐在一艘勻速行駛的船中,窗戶全部關(guān)閉,請(qǐng)你探究如何

34、證明船是在運(yùn)動(dòng)的.  探究思路  這句話反映了運(yùn)動(dòng)與參考系的關(guān)系,要確定物體的運(yùn)動(dòng)必須有參考系,人在地球表面上以地面為參考系是靜止的,就如同在封閉的船艙里以船艙為參考系是一樣的,所以感覺不到地球和船的運(yùn)動(dòng).  當(dāng)人坐在窗戶關(guān)閉的船艙中時(shí),由于看不到船外面的物體,所以分析船艙內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),均以船艙為參考系,所以船勻速行駛時(shí),人在船艙內(nèi)是感覺不出船的運(yùn)動(dòng)的,也無(wú)法證明這一點(diǎn).,課時(shí)2 時(shí)間和位移  課前導(dǎo)航  學(xué)習(xí)物理時(shí)經(jīng)常會(huì)遇

35、到生活用語(yǔ)和專業(yè)術(shù)語(yǔ)的區(qū)別,這一點(diǎn)要引起重視.一位同學(xué)問:什么“時(shí)間”下課?另一位同學(xué)說(shuō):8時(shí)45分下課.又問:一節(jié)課多長(zhǎng)“時(shí)間”?答:45分鐘.  請(qǐng)你思考:  1.第一問中的“時(shí)間”實(shí)際是“時(shí)刻”還是“時(shí)間間隔”?  2.第二問中的“時(shí)間”是“時(shí)刻”還是“時(shí)間間隔”?,基礎(chǔ)梳理,知識(shí)精析  一、時(shí)間與時(shí)刻  1.時(shí)刻對(duì)應(yīng)于物體所處的狀態(tài),只有先與后、早與遲的區(qū)別,而沒有長(zhǎng)短之分;在時(shí)間軸上,時(shí)刻用一個(gè)點(diǎn)表示.  舉例:下

36、面幾種說(shuō)法均屬時(shí)刻.  第2 s初,第3 s末,第5 s時(shí),火車10:05開車.  2.時(shí)間間隔對(duì)應(yīng)于物體所經(jīng)歷的某段過(guò)程,是用長(zhǎng)短來(lái)表達(dá)的,它本身沒有先后或遲早的涵義;在時(shí)間軸上,時(shí)間間隔用線段表示.  舉例:下面的幾種說(shuō)法均屬時(shí)間間隔.  第5 s內(nèi):時(shí)間為1 s;  前10 s內(nèi):時(shí)間為10 s;  從第3 s初至第6 s初:時(shí)間為3 s.,二、位移與路程  三、標(biāo)量與矢量  1.標(biāo)量:只有大小沒有

37、方向的量.如:長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、路程、溫度、能量等.運(yùn)算遵從算術(shù)法則.  2.矢量:有大小也有方向的量.如:位移、力、速度等.運(yùn)算法則與標(biāo)量不同,我們將在以后學(xué)習(xí).,方法指導(dǎo)  一、時(shí)間與時(shí)刻的區(qū)別與聯(lián)系  例1 關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻,下列說(shuō)法正確的是(  )  A.物體在5 s時(shí)指的是物體在5 s末時(shí),指的是時(shí)刻  B.物體在5 s內(nèi)指的是物體在4 s末到5 s末這1 s的時(shí)間  C.物體在第5 s內(nèi)指的是物體在4 s末到5

38、 s末這1 s的時(shí)間  D.第4 s末就是第5 s初,指的是時(shí)刻  解析 解答本題的關(guān)鍵是正確理解“時(shí)”、“初”、“末”、“內(nèi)”等字在表示時(shí)刻和時(shí)間間隔時(shí)的不同含義.,答案 ACD  點(diǎn)評(píng) (1)時(shí)刻是一狀態(tài)量,時(shí)間是一過(guò)程量,區(qū)分二者的關(guān)鍵是看它們對(duì)應(yīng)的是一個(gè)狀態(tài)還是一段過(guò)程.,(2)在時(shí)間軸上,要注意同一點(diǎn)的不同說(shuō)法.如圖所示,A點(diǎn)表示第1 s末或第2 s初,但不要理解成第1 s初.,變式訓(xùn)練1    下列的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指

39、時(shí)間的是(  )  A.天津開往德州的列車于13時(shí)35分從天津發(fā)車  B.某人用15 s跑完100 m  C.中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目19時(shí)開播  D.1997年7月1日零時(shí)中國(guó)對(duì)香港恢復(fù)行使主權(quán)    答案 B,二、位移和路程的區(qū)別  例2 如圖2-1所示,在2008年北京奧運(yùn)會(huì)上,甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員分別參加了在主體育場(chǎng)舉行的400 m和100 m田徑?jīng)Q賽,且兩人都是在最內(nèi)側(cè)跑道完成了比賽.則兩人在各自的比賽過(guò)程中通過(guò)的位移

40、大小x甲、x乙和通過(guò)的路程大小l甲、l乙之間的關(guān)系是(  )  A.x甲>x乙,l甲l乙  C.x甲>x乙,l甲>l乙 D.x甲<x乙,l甲<l乙,解析 田徑場(chǎng)上的跑道如圖所示.400 m比賽要從起點(diǎn)環(huán)繞跑道一圈,圈子最內(nèi)側(cè)跑道的起點(diǎn)和終點(diǎn)重合.因此,路程l甲=400 m,位移x甲=0;而100 m比賽是直道,路程l乙=100 m,位移x乙=100 m.顯然x甲l乙.  答案 B

41、  點(diǎn)評(píng) 田徑比賽的問題,首先要了解田徑場(chǎng)的情況;再次要對(duì)運(yùn)動(dòng)員參賽項(xiàng)目比賽規(guī)則要有所了解.故體育比賽對(duì)物理學(xué)的研究起一定的作用.,變式訓(xùn)練2  如圖2-2所示,一操場(chǎng)跑道全長(zhǎng)400 m,其中CD和FA為100 m長(zhǎng)的直道,彎道ABC和DEF均為半圓形,長(zhǎng)度均為100 m.一運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)開始起跑,沿彎道ABC和直道CD跑到D點(diǎn),求該運(yùn)動(dòng)員在這段時(shí)間內(nèi)的路程和位移.

42、 圖2-2,答案 路程為200 m,位移為118.57 m,方向由A指向D,三、直線運(yùn)動(dòng)中的位置和位移  例3 在如圖2-3所示的坐標(biāo)系中,物體由A點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),再由B點(diǎn)沿直線返回到C點(diǎn),試分別求出物體從A到B、從B到C、從A到C三段的路程和位移.           圖2-3,解析 根據(jù)定義去求路程和位移,在位移軸上,位移等于坐標(biāo)值的變化量.  

43、路程就是軌跡的長(zhǎng)度,所以質(zhì)點(diǎn)在三個(gè)階段的路程分別為:  lAB=30 m,lBC=40 m  lAC=lAB+lBC=30 m+40 m=70 m  三個(gè)階段的位移分別為:  xAB′=xB-xA=30 m  xBC′=xC-xB=10 m-50 m=-40 m  xAC′=xC-xA=10 m-20 m=-10 m  負(fù)號(hào)表示位移的方向與x軸正方向相反.  答案 路程分別為30 m、40 m、70 m 位移分別為30

44、m、-40 m、-10 m,互動(dòng)平臺(tái)  育才老師和細(xì)心同學(xué)關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻的對(duì)話  細(xì)心:我國(guó)有句俗語(yǔ)叫做“寸金難買寸光陰”.“寸”本是長(zhǎng)度的單位,“寸金”可以理解,可是“寸光陰”就讓人費(fèi)解了,度量長(zhǎng)度的單位“寸”怎么能夠用來(lái)度量時(shí)間呢?  育才:?jiǎn)柕煤茫f(shuō)來(lái)話長(zhǎng),古代計(jì)時(shí)工具不發(fā)達(dá),人們就用漏壺滴水來(lái)計(jì)時(shí),在壺的中央插上一根箭桿,箭桿上刻上刻度,隨著水面下降,露出水面的刻度越來(lái)越多,這就是“時(shí)刻”這一詞的起源.  細(xì)心:老師,我

45、明白了.“寸光陰”就是指漏壺中的水面下降一寸所需要的時(shí)間.  育才:對(duì).有一出京劇名劇叫做《文昭關(guān)》,其中有一句唱詞是“寅夜漏聲催曉箭”,說(shuō)的就是伴隨著不停的漏聲,壺中的箭桿越露越長(zhǎng),天就要亮了.,細(xì)心:看來(lái)“時(shí)刻”是指箭桿上的刻度,而“時(shí)間”應(yīng)是指刻度與刻度間的距離.  育才:現(xiàn)在的計(jì)時(shí)工具已遠(yuǎn)非當(dāng)年的銅壺滴漏可比了.那么,第3 s末、第4 s初、3 s內(nèi)、第3 s內(nèi)分別表示什么?  細(xì)心:第3 s末、第4 s初為時(shí)刻,且為

46、同一時(shí)刻,與狀態(tài)量對(duì)應(yīng);3 s內(nèi)(0~第3 s末)、第3 s內(nèi)(第2 s末~第3 s末)均為時(shí)間,與過(guò)程量對(duì)應(yīng).,粗心同學(xué)和細(xì)心同學(xué)關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的對(duì)話  粗心:地球很大,是不能看做質(zhì)點(diǎn)的.  細(xì)心:地球相對(duì)宇宙大不大?  粗心:不大.  細(xì)心:地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)時(shí),能不能看做質(zhì)點(diǎn)呢?  粗心:地球的大小跟地球與太陽(yáng)間的距離相比很小,所以可將地球看做質(zhì)點(diǎn).我明白了,物體本身的尺寸大小不是能否將其看做質(zhì)點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn).,同步達(dá)標(biāo)  一、選擇

47、題(本題共6小題,每小題5分,共30分,每題至少有一個(gè)選項(xiàng)是正確的)  1.關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻,下列說(shuō)法正確的是(  )  A.時(shí)間很長(zhǎng),時(shí)刻很短  B.第2 s內(nèi)和2 s都是指一段時(shí)間間隔  C.時(shí)光不能倒流,因此時(shí)間是矢量  D.“北京時(shí)間12點(diǎn)整”其實(shí)指的是時(shí)刻  解析 時(shí)間指一過(guò)程,時(shí)刻指某一瞬時(shí),選項(xiàng)A錯(cuò)誤;第2 s內(nèi)和2 s都指時(shí)間間隔,選項(xiàng)B正確;時(shí)間是標(biāo)量,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;“12點(diǎn)整”指時(shí)刻,選項(xiàng)D正確.  答案

48、 BD,2.關(guān)于位移和路程,下列說(shuō)法正確的是(  )  A.位移和路程是相同的物理量  B.路程是標(biāo)量,即表示位移的大小  C.位移是矢量,位移的方向即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向  D.若物體做單一方向的直線運(yùn)動(dòng),位移的大小等于路程  解析 位移是由初始位置指向終止位置的有向線段,是矢量,位移的大小等于這段直線段的長(zhǎng)度;路程是標(biāo)量,是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的總長(zhǎng)度,只有質(zhì)點(diǎn)一直向著單一方向運(yùn)動(dòng)時(shí),位移的大小才等于路程.  答案 D,3.下列說(shuō)

49、法正確的是(  )  A.學(xué)校作息時(shí)間表上的“學(xué)生上第一節(jié)課的時(shí)間為8:00”是指時(shí)間間隔  B.火車站公布的旅客列車運(yùn)行表是時(shí)刻表  C.體育老師用秒表記錄某同學(xué)完成百米短跑的記錄值是時(shí)間間隔  D.神舟七號(hào)繞地球飛行45周,耗時(shí)68時(shí)27分鐘是時(shí)刻  答案 BC,4.氫氣球升到離地面80 m高空時(shí)從上面掉落下一物體,物體又上升了10 m高后開始下落,若取向上為正,則物體從掉落開始至落地時(shí)的位移和經(jīng)過(guò)的路程分別為(  )

50、  A.80 m,100 m      B.-80 m,100 m  C.90 m,180 m      D.90 m,-180 m  解析 位移是矢量,有大小和方向,當(dāng)選擇向上方向?yàn)檎龝r(shí),向下即為負(fù),故正確表示位移應(yīng)為-80 m.  答案 B,5.一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng),各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如下表所示,則此質(zhì)點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)后(  )  A.第1 s內(nèi)的位移最大B.第4 s內(nèi)的位移最大  C.第2 s內(nèi)的

51、位移最大D.第3 s的路程最小  答案 C,6.物體沿半徑分別為r和R的半圓弧由A點(diǎn)經(jīng)B點(diǎn)到達(dá)C點(diǎn),如圖所示.則它運(yùn)動(dòng)的位移和路程分別是(  )  A.2(R+r);π(R+r)  B.2(R+r),向東;2πR,向東  C.2π(R+r),向東;2π(R+r)  D.2(R+r),向東;π(R+r)  解析 位移是由初位置指向末位置的矢量,其大小等于A、C間的距離,即x=2r+2R=2(R+r),方向由A指向B

52、,即向東.路程是標(biāo)量,其大小等于兩半圓弧長(zhǎng)度之和,即l=πr+πR=π(R+r),沒有方向.  答案 D,二、計(jì)算題(本題共2小題,共20分,每小題10分),,8.2007年4月18日,我國(guó)鐵路第六次大面積提速,重點(diǎn)城市間大量開行時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組旅客列車--“和諧號(hào)”CRH系列國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車組列車.下表是D665次動(dòng)車組列車運(yùn)行的時(shí)刻表.試求D665次動(dòng)車組列車從上海到海寧、杭州、義烏、金華的時(shí)間.(保留兩位有效數(shù)字)  D6

53、65 次列車時(shí)刻表,解析 從上海到海寧的時(shí)間為:47分  從上海到杭州的時(shí)間為:1小時(shí)23分  從上海到義烏的時(shí)間為:2小時(shí)13分  從上海到金華的時(shí)間為:2小時(shí)41分.    附加探究題(10分)  9.在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的一條直線跑道上,每隔5 m距離放置一個(gè)空瓶子,運(yùn)動(dòng)員在進(jìn)行往返跑訓(xùn)練,從中間某一瓶子出發(fā),跑向最近的空瓶將其扳倒后再扳倒出發(fā)點(diǎn)處的第一個(gè)瓶子,之后再往返到前面的最近處的瓶子,依次下去,當(dāng)他扳倒第6個(gè)空瓶時(shí),他跑

54、過(guò)的路程為多大,位移是多大?,探究思路 從O點(diǎn)出發(fā),如圖所示  路程:(2×5+10+15+20+25) m=80 m  位移:OE=10 m  答案 路程為80 m 位移大小為10 m,課時(shí)3 運(yùn)動(dòng)快慢的描述——速度   課前導(dǎo)航  著名物理學(xué)家、諾貝爾獎(jiǎng)獲得者費(fèi)恩曼(R.P.Feynman,1918~1988年)曾講過(guò)這樣一則笑話:  一位女士由于駕車超速而被警察攔?。熳哌^(guò)來(lái)對(duì)她說(shuō):“太

55、太,您剛才的車速是60英里每小時(shí)!”(1英里=1.609千米)這位女士反駁說(shuō):“不可能的!我才開了7分鐘,還不到一個(gè)小時(shí),怎么可能走了60英里呢?”“太太,我的意思是:如果您繼續(xù)像剛才那樣開車,在下一個(gè)小時(shí)里您將駛過(guò)60英里?!薄斑@也是不可能的,我只要再行駛10英里就到家了,根本不需要再開過(guò)60英里路程?!?請(qǐng)你思考:  1.交警所說(shuō)的“60英里每小時(shí)”指的是什么?  2.這位女士狡辯的根據(jù)是什么?  3.假如你是交警,你如何說(shuō)服

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