汽車畢業(yè)實踐論文

1、廣東機電職業(yè)技術學院畢業(yè)綜合實踐報告用紙120112011屆畢業(yè)生畢業(yè)綜合實踐報告屆畢業(yè)生畢業(yè)綜合實踐報告我國汽車維修行業(yè)存在的問題及改進措施內容摘要內容摘要:介紹了我國汽車維修行業(yè)存在的主要問題針對問題提出相應的改進措施目的在于促進我國汽車維修行業(yè)的健康發(fā)展。關鍵詞：關鍵詞：汽車維修；行業(yè)發(fā)展；問題；措施1前言前言我國的汽車產業(yè)從1953年興建第一汽車制造廠起已經整整發(fā)展了半個世紀，汽車產業(yè)依次經歷了幼稚階段、成長階段和全面發(fā)展階段。

2、從建國初到70年代末的計劃經濟時代，我國汽車產業(yè)的生產能力低，產品品種單一，生產分散，規(guī)模經濟效益較差。隨著改革開放的推進以及二十多年的經濟高速增長和中國居民收入大幅度上升，我國汽車產業(yè)已初步形成了比較完整的汽車產品系列和生產布局。進入WTO以后，我國的汽車工業(yè)將得到進一步的發(fā)展，現代汽車除普通的載貨汽車和普通客車外，已成為集各種高新技術于一體的機電一體化產品。例如，電控燃油噴射、發(fā)動機電子點火裝置、三元催化器、自動變速箱、電控懸架、制

3、動力分配系統(tǒng)、防側滑裝置、電子防盜系統(tǒng)、安全氣囊等的應用日益廣泛普及。這就要求維修人員有能力應用現代化的診斷分析和檢測設備進行汽車維修。維修企業(yè)具有技術與品質兼?zhèn)涞钠嚲S修人，并能及時迅速地掌握汽車維修技術資料，是合格的現代汽車維修業(yè)所必須具備的前提條件。然而，由于汽修業(yè)現行的法規(guī)尚不健全，管理體制也存在缺陷，因此在一定程度上處于宏觀失控、盲目發(fā)展、無序競爭的狀態(tài)。2我國汽車維修行業(yè)普遍存在的問題我國汽車維修行業(yè)普遍存在的問題2.1汽車

4、維修行業(yè)技術及管理滯后首先，我國汽車維修行業(yè)除特約維修站(即4S店)和一部分有一定規(guī)模的維修企業(yè)外，大多數維修企業(yè)維修技術落后，維修人員素質偏低，有的從培訓學校培訓了幾個月就匆匆上崗，維修人員具備機電一體化能力的則更少了。其次，設備陳舊，維修資料不全。特約維修站和一些知名的維修企業(yè)情況較好，廣東機電職業(yè)技術學院畢業(yè)綜合實踐報告用紙3售零配件當做賺取高額利潤的重要手段，一些特約維修店的零配件價格名實不符；部分特約維修店利用消費者對汽車配件

5、不了解，以副廠件冒充原廠件欺騙消費者。不少路邊小店能蒙混過關就把副廠件當原廠件賣，以次充好。副廠件一般不經過檢驗就出廠，沒有合格證書，至于保修期是買賣雙方私下商定的，有的甚至沒有保修期。而我國《機動車維修管理規(guī)定》明確要求維修店配件應標明原廠件、副廠件、輔修件，且要明碼標價。2.3汽車配件經營店的違法經營大部分汽配店存在超范圍經營的情況，在經銷汽車配件的同時，還代為修理車身，有的甚至將汽車重要部件進行拆修。這種汽配店超范圍經營汽車維修的

6、現象，一方面不利于相關職能部門進行管理，同時也存在著嚴重的安全隱患。“三無”汽配店在一定范圍內存在。在城鄉(xiāng)結合部和一些偏僻地帶，經常存在著“無營業(yè)執(zhí)照”、“無從業(yè)資格證”、“無固定從業(yè)人員”的“三無”汽配店。這類店大部分兼營汽配、汽修，而且工作環(huán)境很差。2.4汽車維修人員素質亟待提高我國汽車維修行業(yè)多以小型企業(yè)為主，以次充好、假冒偽劣產品充斥著市場，嚴重地影響了汽車維修質量，加之整個行業(yè)的從業(yè)人員文化素質、技術素質均偏低，造成新技術的推

7、廣和普及困難，影響了傳統(tǒng)的經驗維修方式向新的診斷、換件為主的維修方式的順利過渡；有的汽車消費者在路邊的小企業(yè)修理后，舊的問題沒有徹底解決，新問題又出現。以致消費者在使用不久就需返修，一方面給消費者帶來了時間和經濟上的浪費，另一方面更損害了汽車維修行業(yè)的整體形象。據調查，汽車維修從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少。從10家三類維修企業(yè)抽樣調查，從事技術管理工作人員中，有26.2%文化程度為高中以下；在一線工人中