汽油對木材燃燒前后的影響研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展，火災發(fā)生的原因越來越復雜化和多樣化，其中人為縱火案件的比例也越來越大，由各類火災事故造成的損失不斷增大，火災原因調查的重要性不言而喻。目前在火災調查領域，很多研究者都集中在助燃劑本身、其對可燃物燃燒特性影響以及對助燃劑的檢測和分類方面。但是有關助燃劑對可燃物燃燒前熱解及著火特性的影響以及燃燒后對同類的助燃劑的燃燒煙塵的檢測分類方面的研究較少。熱解和著火是燃燒過程的重要方面，對此進行深入研究也是控制火災發(fā)生、發(fā)展的重要因素

2、；而針對助燃劑對可燃物燃燒后的影響，以及同類助燃劑燃燒煙塵的分析有助于深入了解助燃劑在可燃物燃燒過程中的影響作用。
　　 本文選用汽油作為典型助燃劑，木材作為典型可燃物，通過汽油對木材燃燒前后的影響研究，為火災調查研究提供理論依據(jù)和辨識方法。
　　 首先對助燃劑常用的提取方法和分類方法進行了綜述，并對其中應用較廣的提取和檢測方法進行了比較詳細的論述。
　　 利用熱重分析儀（TGA）對木材及浸有助燃劑汽油的木材在不

3、同氣氛下的熱分解失重動力學特性進行了詳細的分析比較。研究了氣氛對木材熱失重過程的影響以及升溫速率對共熱解過程的影響，并在此基礎上，利用熱分析動力學Coats-Redfern 近似積分法分別對在氮氣氣氛下純木材及浸有助燃劑的木材的表觀動力學參數(shù)進行了計算，得到了活化能E、頻率因子A及線性系數(shù)r等動力學參數(shù)。
　　 在火災早期特性實驗臺上開展了汽油對木材著火特性影響的實驗研究，在不同輻射熱源條件下，測量了著火時間、著火溫度、表面溫度

4、、質量損失等可燃物的著火特性參數(shù)，并且深入討論了輻射熱源值及汽油添加量對這些參數(shù)的影響。
　　 繼而分析了助燃劑汽油對可燃物燃燒后煙塵分析的影響，并引用裂解氣相色譜-質譜聯(lián)用（PY-GC/MS）檢測方法對93＃汽油和97＃汽油的燃燒煙塵進行了檢測分析，利用模式識別方法中的SIMCA 方法對不同類別的助燃劑產生的燃燒煙塵進行了分析和分類研究，為助燃劑的辨識提供了新的思路。
　　 通過開展汽油對木材燃燒前熱解和著火特性的影響