中國(guó)轎車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)渠道差異優(yōu)勢(shì)構(gòu)建研究.pdf

1、隨著中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)已經(jīng)由賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)換為買(mǎi)方市場(chǎng)。在取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)方面，盡管許多轎車(chē)企業(yè)在產(chǎn)品性能、造型設(shè)計(jì)以及促銷(xiāo)等方面的差異化策略取得了良好的市場(chǎng)效果，但目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐步升級(jí)的背景下，利用渠道差異化進(jìn)一步提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是一個(gè)非常重要的方面。而有關(guān)構(gòu)建轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道差異競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的理論研究，在國(guó)內(nèi)剛剛引起專(zhuān)家和轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域人士的關(guān)注，尚無(wú)成熟的論述，在實(shí)操過(guò)程中更沒(méi)有太多可以借鑒的先例。因此，運(yùn)用差異化理論來(lái)

2、構(gòu)建營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的研究對(duì)于轎車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)具有理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。 該文在參考國(guó)內(nèi)外大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)高差異戰(zhàn)略的概念、性質(zhì)和特點(diǎn)，差異優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)、中國(guó)轎車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)及其渠道等方面的內(nèi)容進(jìn)行了系統(tǒng)理論研究，而且在分析國(guó)內(nèi)外轎車(chē)行業(yè)發(fā)展特征的基礎(chǔ)上，闡述了中國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體系和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)模式，揭示出當(dāng)前中國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)所存在的問(wèn)題，并進(jìn)一步通過(guò)對(duì)中國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道模式特征和發(fā)展趨勢(shì)的分析，總結(jié)出目前中國(guó)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道所面臨的問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上運(yùn)用差

3、異驅(qū)動(dòng)力理論剖析了影響轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道差異優(yōu)勢(shì)的因素。差異驅(qū)動(dòng)力源于獨(dú)特的產(chǎn)品特性、及時(shí)而優(yōu)秀的客戶(hù)服務(wù)、領(lǐng)先的技術(shù)和優(yōu)異的質(zhì)量等方面，而影響轎車(chē)渠道差異優(yōu)勢(shì)的因素主要有：產(chǎn)業(yè)環(huán)境、消費(fèi)環(huán)境、融資環(huán)境和用戶(hù)需求。因此，產(chǎn)業(yè)政策變化、目標(biāo)市場(chǎng)定位、需求差異、渠道定位、服務(wù)手段差異以及銷(xiāo)售區(qū)域等方面驅(qū)動(dòng)渠道差異，并對(duì)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道差異優(yōu)勢(shì)構(gòu)建所產(chǎn)生的重要影響。 該文提出構(gòu)建轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道差異優(yōu)勢(shì)的策略，即靈活應(yīng)用產(chǎn)業(yè)政策、渠道定位差異、渠道