二建公路實務案例分析題

1、背景資料：背景資料：某工程項目，項目經(jīng)理部為了控制原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量，建立了工地試驗室，制定如下管理制度：(1)項目經(jīng)理部必須嚴格控制工程材料進場的質(zhì)量、型號、規(guī)格。在供貨商提供了材料檢驗報告后，方可與供方簽訂供應合同；(2)試驗室在項目總工程師的領導下開展試驗檢驗工作。業(yè)務上受上級公司中心試驗室領導，同時還需接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和檢查；(3)在施工過程中，試驗室應按合同、規(guī)范或業(yè)主要求，分清與試驗室試驗檢驗的項目，并按相應的試驗規(guī)程

2、進行試驗檢驗工作；(4)試驗室對壓實度檢測、混凝土試件制作、測定混凝土稠度、測定瀝青混合料溫度等頻率較高的檢測項目，試驗人員按規(guī)定的取樣地點、時間進行檢測試驗，試驗管理人員進行15%頻率的抽檢；(5)試驗室對試驗檢測的原始記錄和報告印成一定格式的表格，同時應有試驗、計算負責人簽字及試驗日期；(6)對預制構(gòu)件廠生產(chǎn)的預制構(gòu)件，安裝前應檢驗出廠合格證，內(nèi)容包括：構(gòu)件型號、規(guī)格數(shù)量、出池或出廠日期。問題：1以上所列施工單位制定的原材料、構(gòu)配件

3、試驗管理制度的(1)～(5)條是否有不妥或不完整之處請逐條說明，若有不妥或不完整之處，請指出改正。2請說出第六條中，檢驗后和安裝后的管理制度的要求。參考解析：參考解析：1第(1)不妥。項目在采購材料之前，材料采購部門應填寫《材料試驗檢驗通知單》交項目實驗室，由實驗室派人配合材料采購人員到貨源處取樣，進行性能試驗，經(jīng)檢驗合格的材料，方可與供應方簽訂合同。第(2)不妥。除接受監(jiān)理工程師監(jiān)督和檢查外，還有業(yè)主、質(zhì)量監(jiān)督站的監(jiān)督檢查。第(3)正

4、確。第(4)不妥。抽檢頻率應為20%。第(5)不妥。試驗報告還應有復核人簽字，并加蓋試驗專用章。2檢驗后加蓋檢驗合格章。安裝后，在合格證上注明使用部位。背景資料：背景資料：某西南地區(qū)二級公路位于山嶺區(qū)，設計車速60km／h，，路基寬度10m。施工單位通過招投標獲得K0000～K10000段施工任務。工程推進到當年4月，進入梅雨季節(jié)。由于進度要求，不許全面停工，項目部根據(jù)情況，決定按“雨期施工”進行組織部署，并提出以下工作安排及施工要求：

5、(1)雨期施工前應做好下列準備工作：①對選擇的雨期施工地段進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究，據(jù)實編制實施性的雨期施工組織計劃。②應修建施工便道并保持晴雨暢通。③住地、庫房、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設施都應設在最高洪水位以上地點或高地上，并應遠離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。④應修建臨時排水設施，保證雨期作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。⑤應儲備足夠的生活物資。(2)K0500～K0500段屬填方路堤，原設計采用附近的輕度膨脹土進行回填，由

6、于雨期施工，1K19100～I20100路段的土質(zhì)分析是否正確該土質(zhì)能否直接作為路床填筑材料2填料最佳含水量試驗可以用哪些方法簡述各自的適用范圍。本工程最適宜的方法是什么3在填筑過程中施工方對碾壓層做出的合格判斷是否合理為什么4本工程出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象的根本原因何在處理方法是否合理為什么參考解析：參考解析：1對土體粒組判斷正確，但工程性質(zhì)結(jié)論錯誤，粉質(zhì)土是較差的路基填筑材料。不能，粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床。2輕型擊實法、重型擊實法、振動臺法，

7、表面振動擊實儀法。各自的適用范圍見下表。本工程最適宜的方法是重型擊實試驗。3不合理，因為檢測項目不全，未測平整度。4局部含水量過高，超過最佳含水量(134%)兩個百分點。不完全合理。為趕工期，施工單位摻人生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓過程中應該注意高填方路堤在施工中沉降時間的控制。背景資料：背景資料：某施工單位承接了一座730m后張法預應力混凝土T型梁橋，施工單位嚴格按照設計文件和相關施工技術規(guī)范的要求進行施工，并作了以下主要檢